Wave-induced pressures in porous bonded revetments. Part I: Pressures on the revetment
Wave-induced pressures in porous bonded revetments. Part I: Pressures on the revetment
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多孔粘结护岸中波浪引起的压力第一部分：护岸上的压力
DOI：
10.1016/j.coastaleng.2016.01.008
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发表时间：
2016
影响因子：
4.4
通讯作者：
Oumeraci
中科院分区：
文献类型：
--
作者：
Alcerreca-Huerta;Oumeraci
由聚氨酯粘结骨料（PBA）制成的护岸是最近减轻海岸侵蚀的替代方案。基于大规模实验室测试（Oumeraci et al., 2010）和CFD建模（Foyer and Oumeraci, 2013），之前的研究显示了它们相对于传统防渗护岸的优势。后者是用来描述波浪-结构与PBA护岸相互作用所涉及的水动力和水文-岩土过程。然而，所产生的数据并不能完全描述护岸的波浪荷载和下面土壤的反应；因此，采用计算流体动力学-计算固体动力学（CFD-CSD）模型系统进行了综合参数研究。本文（第一部分）侧重于护岸上的波浪诱导压力，而配套论文（第二部分）描述了护岸下方和路堤底土中的孔隙压力发展。在第一部分中，讨论了以下问题：(i)介绍了数值参数研究和用于波浪诱导压力建模的CFD-CSD模型；（ii）简要回顾波浪荷载的分类和参数化，以确定波浪压力分析的要素和符号；（iii）分析波峰压力大小、波峰在护岸上的位置和空间压力分布；（四）基于问题三的分析结果，开发预测公式。最后，对主要研究结果进行了总结，并给出了结论，包括对工程应用和进一步研究的启示和建议。
Revetments made of polyurethane bonded aggregates (PBA) are a recent alternative to mitigate coastal erosion. Their advantages over conventional impermeable revetments are shown in previous studies, based on large-scale laboratory tests (Oumeraci et al., 2010) and CFD modelling (Foyer and Oumeraci, 2013). The latter were conducted to describe the hydrodynamic and hydro-geotechnical processes involved in the wave–structure interaction with PBA revetments. However, the data generated did not allow a full description of the wave-induced loading of the revetment and the response of the underlying soil; therefore, a comprehensive parameter study with a computational fluids dynamics–computational solid dynamics (CFD–CSD) model system was performed. This paper (Part I) focuses on the wave-induced pressures on the revetment, while a companion paper (Part II) describes the pore pressure development just beneath the revetment and in the embankment subsoil. In this first part, the following issues are addressed: (i) introduction to the numerical parameter study and the CFD–CSD model used for the modelling of the wave-induced pressures; (ii) brief review of the wave load classification and parameterization to define the elements and notations for the wave-induced pressure analysis; (iii) analysis of the peak pressure magnitude, its location on the revetment, and the spatial pressure distribution; and (iv) the development of prediction formulae, based on the results of the analysis in issue iii. Finally, a summary of the key results and concluding remarks are provided, including the implications and recommendations for engineering applications as well as for further research.
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H. Oumeraci;T. Staal;Saskia Pförtner;Gisa Ludwigs
通讯作者：
Gisa Ludwigs