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Ermüdungsverhalten von Ultra-Hochfestem Beton bei zyklischen Beanspruchungen im Druck-Zug-Wechselbereich

Ermüdungsverhalten von Ultra-Hochfestem Beton bei zyklischen Beanspruchungen im Druck-Zug-Wechselbereich
压拉交变范围内循环荷载作用下超高强混凝土的疲劳性能
批准号:
15583175
负责人:
Privatdozent Dr.-Ing. Roland Niedermeier
金额:
$0.0万
依托单位:
依托单位国家:
德国
项目类别:
Priority Programmes
财政年份:
2005
资助国家:
德国
项目状态:
已结题
起止时间:
2004-12-31 至 2009-12-31

项目摘要

项目成果

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中文摘要
翻译
..。他说:“这是一件非常重要的事情。”这是一个很重要的问题,因为它是棕榈树和矿工的理想选择。死于镀金的Weise für eine zykillische Beanschucchim Zug-Druck-Wechselbereich。他说:“这是一件很重要的事情,因为它是一件非常重要的事情。”MIT在Der Zweiten Förderperde vorgesenen Bauteilversuen Sollen dazu Grundlagen geschaffen被发现。Bauteilversuhe是ZugstäBen Durchgeführt的一个梦想,也就是我们在Bauteilen Aus UHPC auftreten的一个定制项目。Hinsichtlich deren Ausbildung Sollen死于Anderen Projekten des Schwerpenktes festgegten Konstruktionspinzipien Berück sichtigung finden。他们以理想的形式放弃了自己的梦想,实现了自己的梦想。在布鲁肯堡和工业中,大北山和大山之间存在着巨大的联系。在Dritten Förderperide BemessungsModelle公式中提供了一种新的建模方法。
英文摘要
... Die Lebensdauerbeziehungen stellen die Ausgangsbasis für die vorgesehenen Bauteiluntersuchungen dar. Es ist aus zahlreichen Untersuchungen bereits bekannt, dass die auf Palmgren und Miner zurückgehende lineare Schadensakkumulationshypothese für Beton nur bedingt geeignet ist. Dies gilt in besonderer Weise für eine zyklische Beanspruchung im Zug-Druck-Wechselbereich. Es sind deshalb Schadensakkumulationsmodelle zu entwickeln, welche die in der Praxis auftretenden unterschiedlich wiederkehrenden Beanspruchungen hinsichtlich der Bauteillebensdauer in geeigneter Weise berücksichtigen. Mit den in der zweiten Förderperiode vorgesehenen Bauteilversuchen sollen dazu Grundlagen geschaffen werden. Die Bauteilversuche werden an vorgespannten Zugstäben durchgeführt, wie sie in besonders wirtschaftlich ausgebildeten, aufgelösten Querschnitten von Bauteilen aus UHPC auftreten. Hinsichtlich deren Ausbildung sollen die in anderen Projekten des Schwerpunktes festgelegten Konstruktionsprinzipien Berücksichtigung finden. Es werden aufeinander aufbauend verschiedene Lastkollektive aufgebracht, die realistische Belastungsszenarien in idealisierter Form abbilden. Dabei werden am Lehrstuhl für Massivbau vorhandene vertiefte Kenntnisse zu den im Brückenbau und Industriebau auftretenden Beanspruchungen genutzt. Auf der Grundlage der Schadensakkumulationsmodelle können in der dritten Förderperiode Bemessungsmodelle formuliert werden.
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