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Generierung handlungsrelevanten Wissens am Beispiel der Entwicklung lokaler Strategien und Maßnahmen gegen den Klimawandel im Bereich der städtischen Verkehrsplanung und des städtischen Verkehrsmanagements

Generierung handlungsrelevanten Wissens am Beispiel der Entwicklung lokaler Strategien und Maßnahmen gegen den Klimawandel im Bereich der städtischen Verkehrsplanung und des städtischen Verkehrsmanagements
以城市交通规划和城市交通管理领域制定应对气候变化的当地战略和措施为例,生成与行动相关的知识
批准号:
197049942
负责人:
Professor Dr.-Ing. Manfred Boltze
金额:
$0.0万
依托单位国家:
德国
项目类别:
Research Units
财政年份:
2011
资助国家:
德国
项目状态:
已结题
起止时间:
2010-12-31 至 2014-12-31

项目摘要

项目成果

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中文摘要
翻译
Verkehrsplanung und -entwicklung is ein Politikfeld,in dem trotz eines breiten gesellschaftlichen Konsenses über die Problemlage eine greße replanz zwischen programmatischem Anspruch und Umsetzung in die Realität besteht.知识对交通运输的影响最大,而且所有知识都是交通运输规划的重要组成部分,交通运输中的交通运输积极性也只有在短期内才能得到改善。对结构和过程的分析是研究的基础。由于兴趣是一种很好的沟通方式,所以它可以在Klimaschutz中找到合适的Ansätzen,也可以在Belangen(z.B. Sicherung der Mobilität,Wirtschaftsförderung)sowie Zielen und Scholaritäten anderer Politikfelder oder zwischen politischen Einstellungen von entscheidungsrelevanten städtischen Akteuren bestehen.
英文摘要
Verkehrsplanung und -entwicklung ist ein Politikfeld, in dem trotz eines breiten gesellschaftlichen Konsenses über die Problemlage eine große Diskrepanz zwischen programmatischem Anspruch und Umsetzung in die Realität besteht. Trotz des Wissens über mögliche Einflüsse des Verkehrs auf das Erdklima und vor allem des Wissens um Wirkungen bestimmter Maßnahmen der Verkehrsplanung und -entwicklung kommen konkrete lokale Aktivitäten gegen den Klimawandel im Verkehrssektor nur langsam voran. Die Analyse der diesen Befund bedingenden Strukturen und Prozesse ist Gegenstand dieses Forschungsprojekts. Von besonderem Interesse sind dabei Zielkonflikte, die sowohl zwischen den verschiedenen Ansätzen zum Klimaschutz, als auch zwischen anderen Belangen (z.B. Sicherung der Mobilität, Wirtschaftsförderung) sowie Zielen und Rationalitäten anderer Politikfelder oder zwischen politischen Einstellungen von entscheidungsrelevanten städtischen Akteuren bestehen.
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