Generierung handlungsrelevanten Wissens am Beispiel der Entwicklung lokaler Strategien und Maßnahmen gegen den Klimawandel im Bereich der städtischen Verkehrsplanung und des städtischen Verkehrsmanagements
Generierung handlungsrelevanten Wissens am Beispiel der Entwicklung lokaler Strategien und Maßnahmen gegen den Klimawandel im Bereich der städtischen Verkehrsplanung und des städtischen Verkehrsmanagements
批准号:
197049942
负责人:
Professor Dr.-Ing. Manfred Boltze
金额:
$0.0万
依托单位国家:
德国
项目类别:
Research Units
财政年份:
2011
资助国家:
德国
项目状态:
已结题
起止时间:
2010-12-31 至 2014-12-31
中文摘要
在DEM Trotz eines Breiten gesellschaftlichen Konsenesüber die problemlage eine groée Diskrepanz zwitchen Programming schem Anspuchh and Umsetzung in die Realität besteht中,Verkehrsplung and-entwicksolist ein Politikfeld Ein Politikfeld,in DEM Trotz eines Breiten gesellschaftlichen Konsenesüber die problemlage ego e Diskrepanz zwitchen ProgrammProgramschem em Anspuchch and Umsetzung in die realität besteht。Trotz des Wissensüber mögliche Einflüsse des Verkehars auf das Erdklima and vor allem des Wirkungen bstimter Ma?nahmen der VerkehrsPlanung and-entwickump kommen konkrete lokale Aktiitäten gegen den Klimawandel Im Verkehrssektor Nur Langsam Voran.分析了这一问题的原因,并提出了解决办法。他说:“这是一件很重要的事情,我不知道为什么会发生这样的事情。”
英文摘要
Verkehrsplanung und -entwicklung ist ein Politikfeld, in dem trotz eines breiten gesellschaftlichen Konsenses über die Problemlage eine große Diskrepanz zwischen programmatischem Anspruch und Umsetzung in die Realität besteht. Trotz des Wissens über mögliche Einflüsse des Verkehrs auf das Erdklima und vor allem des Wissens um Wirkungen bestimmter Maßnahmen der Verkehrsplanung und -entwicklung kommen konkrete lokale Aktivitäten gegen den Klimawandel im Verkehrssektor nur langsam voran. Die Analyse der diesen Befund bedingenden Strukturen und Prozesse ist Gegenstand dieses Forschungsprojekts. Von besonderem Interesse sind dabei Zielkonflikte, die sowohl zwischen den verschiedenen Ansätzen zum Klimaschutz, als auch zwischen anderen Belangen (z.B. Sicherung der Mobilität, Wirtschaftsförderung) sowie Zielen und Rationalitäten anderer Politikfelder oder zwischen politischen Einstellungen von entscheidungsrelevanten städtischen Akteuren bestehen.
期刊论文(0)
专著(0)
科研奖励(0)
会议论文
Influence of Intergreen Times on the Capacity of Signalized Intersections / Einfluss der Zwischenzeiten auf die Kapazität signalisierter Knotenpunkte
-
批准号:88614321
-
项目类别:Research Grants
-
资助金额:$0.0万
-
财政年份:2008
-
负责人:Professor Dr.-Ing. Manfred Boltze
-
依托单位:
Konzeption eines integrierten Qualitätsmanagements für den Stadtverkehr
-
批准号:42697202
-
项目类别:Research Grants
-
资助金额:$0.0万
-
财政年份:2007
-
负责人:Professor Dr.-Ing. Manfred Boltze
-
依托单位:
海外基金