Generierung handlungsrelevanten Wissens am Beispiel der Entwicklung lokaler Strategien und Maßnahmen gegen den Klimawandel im Bereich der städtischen Verkehrsplanung und des städtischen Verkehrsmanagements
Generierung handlungsrelevanten Wissens am Beispiel der Entwicklung lokaler Strategien und Maßnahmen gegen den Klimawandel im Bereich der städtischen Verkehrsplanung und des städtischen Verkehrsmanagements
批准号:
197049942
负责人:
Professor Dr.-Ing. Manfred Boltze
金额:
$0.0万
依托单位国家:
德国
项目类别:
Research Units
财政年份:
2011
资助国家:
德国
项目状态:
已结题
起止时间:
2010-12-31 至 2014-12-31
中文摘要
Verkehrsplanung und-entwicklung is ein Politikfeld,in dem trotz eines breiten gesellschaftlichen Konsenses über die Problemlage eine greße replanz zwischen programmatischem Anspruch und Umsetzung in die Realität besteht.知识对交通运输的影响最大,而且所有知识都是交通运输规划的重要组成部分,交通运输中的交通运输积极性也只有在短期内才能得到改善。对结构和过程的分析是研究的基础。Von besonderem Interesse sind dabei Zielkonflikte,die sowohl zwischen den verschiedenen Ansätzen zum Klimaschutz,als auch zwischen anderen Belangen(z.B. Sicherung der Mobilität,Wirtschaftsförderung)sowie Zielen und Scholaritäten anderer Politikfelder oder zwischen politischen Einstellungen von entscheidungsrelevanten städtischen Akteuren bestehen.
英文摘要
Verkehrsplanung und -entwicklung ist ein Politikfeld, in dem trotz eines breiten gesellschaftlichen Konsenses über die Problemlage eine große Diskrepanz zwischen programmatischem Anspruch und Umsetzung in die Realität besteht. Trotz des Wissens über mögliche Einflüsse des Verkehrs auf das Erdklima und vor allem des Wissens um Wirkungen bestimmter Maßnahmen der Verkehrsplanung und -entwicklung kommen konkrete lokale Aktivitäten gegen den Klimawandel im Verkehrssektor nur langsam voran. Die Analyse der diesen Befund bedingenden Strukturen und Prozesse ist Gegenstand dieses Forschungsprojekts. Von besonderem Interesse sind dabei Zielkonflikte, die sowohl zwischen den verschiedenen Ansätzen zum Klimaschutz, als auch zwischen anderen Belangen (z.B. Sicherung der Mobilität, Wirtschaftsförderung) sowie Zielen und Rationalitäten anderer Politikfelder oder zwischen politischen Einstellungen von entscheidungsrelevanten städtischen Akteuren bestehen.
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会议论文
Influence of Intergreen Times on the Capacity of Signalized Intersections / Einfluss der Zwischenzeiten auf die Kapazität signalisierter Knotenpunkte
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批准号:88614321
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项目类别:Research Grants
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资助金额:$0.0万
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财政年份:2008
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负责人:Professor Dr.-Ing. Manfred Boltze
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依托单位:
Konzeption eines integrierten Qualitätsmanagements für den Stadtverkehr
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批准号:42697202
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项目类别:Research Grants
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资助金额:$0.0万
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财政年份:2007
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负责人:Professor Dr.-Ing. Manfred Boltze
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依托单位:
海外基金