Entwicklung einer Methode zur simulationsgestützten Steuerung in der Baustellenmontage

Aufgrund ungengend ausgeprägter methodischer unterst<e:1> tzung wnd die op Steuerung in der Baustellenmontage <e:1> berwiegend gemäß der Erfahrung des producktionssteuerers ausgef<e:1> hrt。Dadurch werden mögliche Wechselwirkungen paralleler Baustellen night bercksichtigt。Daraus resultieren häufig Überbestände der resource sowie verlängerte Durchlaufzeiten und mangelnde Termintreue der Montageprozesse。Mit Hilfe der zu entwickelnden method soll die Reaktionsfähigkeit der Steuerung in der Baustellenmontage erhöht werden。在德国，我们的研究对象是德国的科学家，他们的研究对象是德国的科学家和德国的科学家。在baustellen蒙太奇的模拟中，Vorhabens ist die Entwicklung einer方法。我们的方法是这样的。Im ersten Schritt werden mögliche Reihenfolgevertauschungen durch Prozessflexibilität sowie ressourcenbelegungsalnativen (Betriebsmittel and Personal) f<e:1> (r einen bestestimten Betriebszustand Im Rahmen einer auswirkunsanalyse identifiziert)。[m] . zweiten Schritt wendine Auswahl von Steuerungsmöglichkeiten mitterels模拟研究（z. B. ressourcenverfgbarkeit） unterst<e:1> tzz。遗传算法（Genetische algorithm）是一种基于遗传算法的算法。本文简要介绍了一种基于函数和约束系统的最优化问题的数学公式。Steuerungsmöglichkeiten werden logistics （z. B. Termintreue）和monetär （z. B. Lohnkosten, Personalkosten）。[3] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1]参考文献1 .德国科学与技术研究所，德国科学与技术研究所，德国科学与技术研究所，德国科学与技术研究所lässt。

Aufgrund ungenügend ausgeprägter methodischer Unterstützung wird die operative Steuerung in der Baustellenmontage überwiegend gemäß der Erfahrung des Produktionssteuerers ausgeführt. Dadurch werden mögliche Wechselwirkungen paralleler Baustellen nicht berücksichtigt. Daraus resultieren häufig Überbestände der Ressourcen sowie verlängerte Durchlaufzeiten und mangelnde Termintreue der Montageprozesse. Mit Hilfe der zu entwickelnden Methode soll die Reaktionsfähigkeit der Steuerung in der Baustellenmontage erhöht werden. Dadurch lassen sich Liegezeiten von Montageaufträgen und die damit verbundenen Auftragskosten reduzieren. Ziel dieses Vorhabens ist die Entwicklung einer Methode zur simulationsgestützten Steuerung in der Baustellenmontage. Die Methode gliedert sich in zwei Schritte. Im ersten Schritt werden mögliche Reihenfolgevertauschungen durch Prozessflexibilität sowie Ressourcenbelegungsalternativen (Betriebsmittel und Personal) für einen bestimmten Betriebszustand im Rahmen einer Auswirkungsanalyse identifiziert. Im zweiten Schritt wird eine Auswahl von Steuerungsmöglichkeiten mittels Simulation unter Einbeziehung von Unsicherheiten (z. B. Ressourcenverfügbarkeit) unterstützt. Hierzu werden heuristische Optimierungsalgorithmen (z. B. Genetische Algorithmen) auf ihre Eignung untersucht. Grundlage ist eine mathematische Formulierung des Optimierungsproblems in Form von Zielfunktionen und Restriktionssystemen. Die Steuerungsmöglichkeiten werden logistisch (z. B. Termintreue) und monetär (z. B. Lohnkosten, Personalkosten) bewertet. Zur Bildung eines Simulationsmodells werden Methodenbausteine entwickelt, die aus vorliegenden Unternehmensdaten (z. B. Netzplänen) ein Petri-Netz-Modell mit den richtigen Parametern und Attributen interpretieren. Die wissenschaftliche Frage des beantragten Forschungsvorhabens ist, inwieweit sich Online-Simulation für die Steuerung von Baustellenmontagen nutzen lässt.