Development of shipboard analysis using programmable flow injection

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本研究は、野外調査・分析への適応力の高い船上自動分析手法を開発することが目的である。2022年度は、引き続き、開発したケイ酸塩の測定法を用いて、夏季の北極航海にて、観測船「みらい」の表層海水分析室の表層水ポンプから連続的に組み上げられる海水を20分ごとに自動採取 し、そのケイ酸塩の連続分析(約1ヶ月間)を行った。海水およびイオン交換水で調整した標準溶液の傾きは一致せず、これは、今回ヒーターコイルの故障により、温度調整が正常に作動しなかったためと考えられる。ただし、本航海では、海水マトリックスの検量線を同時に測定することで、得られた分析値は従来の船上分析装置からの結果とも一致し、データ取得は正常に行えた。また、2021年航海において、ケイ酸の測定を長時間行うと、白色沈殿がコイル上に発生し沈着してしまうことがわかり、その詳細な成分分析から、シュウ酸カルシウムの沈着であることがわかった。この物質は、不溶性であるため、その形成を防ぐため、測定法の改良を行い、今年度の航海では、コイル中に白色沈殿の形成は見られなかった。さらに、マトリックスの影響を顕著に受けるリン酸の測定法分析を例に、標準溶液の自動希釈法の開発とともに、論文にて報告した（Hatta et al　2023）。特に、標準溶液の自動希釈法は、本測定法がペリスタリックポンプではなく、シリンジ式の精度の高いMilliGATポンプを採用していること、さらには、それぞれの混合過程において、完全に混合している領域のみを切り取って分析することが可能であるため、実現した手法であり、この方法の導入により人為的エラーを軽減でき、またさらなる完全自動化への足掛かりとなる重要な成果を挙げることができた。