Evaluation of the establishment and diffusion of next-generation sharing transportation services and their social impact

下一代共享交通服务的建立和推广及其社会影响的评估

• 批准号: 21H01459
• 负责人: 嶋本 寛
• 金额: $ 10.9万
• 依托单位: University of Miyazaki
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Scientific Research (B)
• 财政年份: 2021
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2021-04-01 至 2025-03-31
• 项目状态: 未结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/en/grant/KAKENHI-PROJECT-21H01459/
• 关键词: 次世代型交通サービス; ダイナミクス; 交通施策の最適化; ライドシェア; 数理計画モデル; アクティビティ・ダイアリー調査; 短期・長期均衡; ゲーム理論; サービス成立・普及可能性

本研究では，完全自動運転とシェアリング・エコノミーが融合した次世代交通サービスの成立・普及可能性と，それが都市構造に及ぶ影響を評価するとともに，サービス普及を見据えた最適な交通施策を考究することを目的としたものである．研究初年度においては，シェアリング・エコノミーに特化しライドシェアリングサービスに焦点を絞ったモデル構築を行った．ミクロ的な視点において，サービス利用者を効率的，かつ個々の利用者が出発時刻や経路を変更する動機をもたない状態を求解するアルゴリズムを構築し，仮想ネットワークにおいて数値的に条件を満足する求解できることを確認した．ただし，アルゴリズムの妥当性を精緻に証明する余地が残されている．さらに，マクロ的な視点において，サービス利用者を考慮した時空間ネットワーク上のフローを求解するモデルを構築した．構築したモデルは，i)トリップ単位で利用する交通手段を決定する「トリップベースモデル」と，ii)1日全体のアクティビティを考慮して交通手段を決定する「アクティビティベースモデル」の2種類のモデルを構築した．構築したモデルを仮想ネットワークに適用し，感度分析を行ったところ，「アクティビティベースモデル」の計算負荷が大きいことを確認し，効率的な計算アルゴリムの開発に取り組んでいるところである．また，マクロ的なモデルにおいても，計算される数値の解釈に検討の余地が残されている．さらに，中山間地においてライドシェアサービスの実現可能性を検討するため，熊本県上天草市においてライドシェアサービスの利用意向とアクティビティ・ダイアリー調査を実施した．今年度は，収集されたデータを上記で述べたモデルに適用し，ライドシェアの成立可能性を評価する予定である．

This study で は, fully automated planning と シ ェ ア リ ン グ · エ コ ノ ミ ー が fusion し た nextgen traffic サ ー ビ ス の established universal possibility と, そ れ に が urban structure and ぶ を appraisal of 価 す る と と も に, サ ー ビ ス popularization を see according to え た optimum な traffic ShiCe を fastidious す る こ と を purpose と し た も の で あ る. Early research annual に お い て は, シ ェ ア リ ン グ · エ コ ノ ミ ー に specialized し ラ イ ド シ ェ ア リ ン グ サ ー ビ ス に focus を ground っ た モ デ ル line build を っ た. ミ ク ロ な に viewpoint お い て, サ ー ビ ス ik を working rate, か つ a 々 の ik が 発 moment や を 経 road - more す る motivation を も た な い solving state を す る ア ル ゴ リ ズ ム を build し 仮 think ネ ッ ト ワ ー ク に お い て に condition of the numerical を against foot す る solving で き る こ と を confirm し た. た だ し, ア ル ゴ リ ズ ム の justice を delicate に prove す る room が residual さ れ て い る. さ ら に, マ ク ロ な に viewpoint お い て, サ ー ビ ス ik を consider し spatial ネ た ッ ト ワ ー ク on の フ ロ ー を solving す る モ デ ル を build し た. Build し た モ デ ル は, I) ト リ ッ プ 単 position で USES す る traffic means を decided す る "ト リ ッ プ ベ ー ス モ デ ル" と, ii) 1, all the の ア ク テ ィ ビ テ ィ を consider し て traffic means を decided す る "ア ク テ ィ ビ テ ィ ベ ー ス モ デ ル" の 2 kinds の モ デ ル を build し た. Build し た モ デ ル を 仮 think ネ ッ ト ワ ー ク に applicable し, sensitivity analysis line を っ た と こ ろ, "ア ク テ ィ ビ テ ィ ベ ー ス モ デ ル" の が large computational load き い こ と を confirm し, sharper rate な calculation ア ル ゴ リ ム の open 発 に group take り ん で い る と こ ろ で あ る. Of ま た, マ ク ロ な モ デ ル に お い て も, calculate さ れ る the numerical の solution 釈 に beg の 検 room が residual さ れ て い る. さ ら に, in the mountains to に お い て ラ イ ド シ ェ ア サ ー ビ ス の possibility be presently を beg す 検 る た め, kumamoto 県 heaven marketplace に お い て ラ イ ド シ ェ ア サ ー ビ ス の use intention と ア ク テ ィ ビ テ ィ · ダ イ ア リ ー survey を be applied し た. Our は, 収 さ れ た デ ー タ を written で above べ た モ デ ル に applicable し, ラ イ ド シ ェ ア の formed possibility を review 価 す る designated で あ る.

项目成果

Dynamic pricing for ride-hailing services considering relocation and mode choice

考虑搬迁和模式选择的网约车服务动态定价

• DOI: 10.1109/mt-its49943.2021.9529301
• 发表时间: 2021
• 期刊: IEEE Xplore
• 作者: Iacobucci;R. and Schmoecker;J.-D.
• 通讯作者: J.-D.

ライドシェアリングを考慮した時空間ネットワーク均衡モデル

考虑拼车的时空网络均衡模型

• 发表时间: 2021
• 作者: 川村雄斗;峪龍一;内田賢悦;嶋本寛
• 通讯作者: 嶋本寛

ライドシェアリングにおけるマッチング問題： ドライバーとライダー間の非協力ゲームアプローチ

拼车中的匹配问题：司机和乘客之间的非合作博弈方法

• 发表时间: 2021
• 作者: Nguyen Hong;Makoto Chikaraishi;Akimasa Fujiwara;et al.;塚井誠人他;望月陽介，浦田淳司;近藤愛子，浦田淳司他;Akimasa Fujiwara;Akimasa Fujiwara;Akimasa Fujiwara;濱松凜，神田佑亮，藤原章正;長坂奈月，藤原章正，力石真;嶋本寛
• 通讯作者: 嶋本寛

ライドシェアリング交通が都市・交通に及ぼす影響評価モデルの構築

建立评估拼车交通对城市和交通影响的模型

• 发表时间: 2022
• 作者: Fu Haoran;Akamatsu Takashi;Satsukawa Koki;Wada Kentaro;松尾 優輝，嶋本 寛
• 通讯作者: 松尾 優輝，嶋本 寛