Spatio-Temporal Vision of Low-Carbon Mobility Based on the Optimal Location of Multiple Infrastructure Forms

基于多种基础设施形态优化选址的低碳出行时空愿景

• 批准号: 21H01563
• 负责人: 本間 裕大
• 金额: $ 11.07万
• 依托单位: The University of Tokyo
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Scientific Research (B)
• 财政年份: 2021
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2021-04-01 至 2025-03-31
• 项目状态: 未结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/en/grant/KAKENHI-PROJECT-21H01563/
• 关键词: 低炭素モビリティ; 電気自動車; インフラ配置; 数理最適化; 時空間分析

本研究では複数インフラ形態の数理最適配置による低炭素モビリティの時空間ビジョンを描き出すべく，静的⇔動的という時間スケールの差異，近隣需要⇔広域需要という空間スケールの差異の双方を明示的に導入した議論を展開している，そのための着眼点としては，A)数理最適化モデルの構築と，B)実データに基づく具体的検証を設定しているが，本年度は，昨年度に構築し広域需要モデルと対をなす近隣需要モデルを，基本モデルとして確立することを意識した．具体的には「静的×近隣需要の時空間スケールに基づく解析」を中心に実施した．これは，ＥＶ普及台数が変化しない静的な状況を想定し，日常的な市街地における利用において，主にインフラ量と利便性との定量的関係に着目した解析と解釈することができる．A) まず，数理最適化モデルの観点から，近隣需要を想定した複数インフラの最適配置に関する基本モデルを構築した．スタンド充電に関するインフラ最適配置モデルは多数提案されている一方で，市街地における交差点付近での加減速を明示的に考慮したインフラ最適配置の先行研究は決して多くない．本年度は，バッテリー状態の連続的変化を変数に導入し，スタンド充電に限らない複数給電形態を考慮した同時最適配置モデルを，混合整数計画法に基づき構築した．B) その上で，実データに基づく具体的検証も行うべく，提案モデルを実際の中規模市街地における地理情報データに基づき検証した．市街地における近隣需要では，いわゆるバッテリー切れの問題は事実上発生しないため，目的関数として全体での電力収支（消費と給電の和）が0となるために必要なインフラ量を検証した．精緻なパラメータ設定を想定することによって，現実的なシナリオを導くことに成功した．

This study focuses on the mathematical optimization of complex shapes, such as low carbon, time and space, static and dynamic, time and space, neighborhood needs, domain needs, spatial differences, explicit introduction of arguments, and A) construction of mathematical optimization. B) Basic information is set for this year, but not for last year. The concrete is "quiet × neighbor needs time space" and "basic analysis" is implemented in the center. The number of EVs in use varies greatly from static to static, and the relationship between quantity, convenience, and quantity is analyzed and analyzed.A) Mathematical optimization is carried out to optimize the number of EVs in use. The optimal configuration of the charging system is proposed by most of the proposals. One of the proposals is to consider the acceleration and deceleration of the cross-point approach in the market. This year, the number of changes in the state of connection is introduced, and the charging limit is considered. The multiple power supply mode is considered, and the optimal configuration is considered. The mixed integer planning method is used to construct the basic structure.B) In addition, the basic structure is implemented, and the actual geographical information of the medium-sized market is proposed. The market needs to be close to each other, and the problem of the problem is arising. The target number is related to the overall power expenditure (consumption and power supply). The best way to set up a project is to set up a project to be successful.

项目成果

Area Proportion of Building Shadow Regarding the Site Ownership

建筑物阴影面积占场地所有权的比例

• 发表时间: 2021
• 作者: Hiroko Watanabe;Yudai Honma
• 通讯作者: Yudai Honma

Optimal policy for the renovation of historical buildings -Combination of theoretical model and real data survey -

历史建筑修缮优化政策-理论模型与实际数据调查相结合-

• 发表时间: 2021
• 作者: Kaori Isawa;Hiroko Watanabe;Daisuke Hasegawa;Yudai Honma
• 通讯作者: Yudai Honma

広い視野をもつ重要性と難しさ

拥有广阔视野的重要性和困难

• 发表时间: 2021
• 期刊: 生産研究
• 作者: Miyake;H.;K. Irikura;H. Fujiwara;N. Morikawa;T. Maeda;A. Iwaki;and A. Pitarka;本間裕大
• 通讯作者: 本間裕大

防災観点を含めた多目的最適施設配置に基づく「道の駅」新設・移設効果の検証

基于防灾视角的多用途优化设施布局，验证“路之站”新建和搬迁的效果

• 发表时间: 2021
• 期刊: 第34回日本道路会議
• 作者: Miyake;H.;K. Irikura;H. Fujiwara;N. Morikawa;T. Maeda;A. Iwaki;and A. Pitarka;本間裕大，堀口良太，佐野可寸志
• 通讯作者: 本間裕大，堀口良太，佐野可寸志

包括分析法による多様性を考慮した商業集積地の経済効率性による分類

综合分析法考虑多样性的经济效益商业集聚区分类

• 发表时间: 2021
• 期刊: 日本建築学会学術講演梗概集
• 作者: Chiba Erika;Cuaresma Diane Carmeliza N.;Rabajante Jomar F.;Tubay Jerrold M.;Areja Gavina Maica Krizna;Yamamoto Tatsuki;Yoshimura Jin;Morita Satoru;Ito Hiromu;Okabe Takuya;川口湧也，長谷川大輔，渡部宇子，本間裕大
• 通讯作者: 川口湧也，長谷川大輔，渡部宇子，本間裕大