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Reconstruction of Sustainability in Nomad through the Clarification of Energy and Environmental Issues;A Method for Utilization of Hybrid-Electric Vehicle

通过澄清能源和环境问题重建游牧民族的可持续性；混合动力电动汽车的利用方法

基本信息

批准号：
19KK0272
负责人：
劉庭秀
金额：
$ 7.99万
依托单位：
Tohoku University
依托单位国家：
日本
项目类别：
Fund for the Promotion of Joint International Research (Fostering Joint International Research (B))
财政年份：
2019
资助国家：
日本
起止时间：
2019-10-07 至 2024-03-31
项目状态：
已结题

项目摘要

昨年までコロナ禍の影響によってモンゴル国内の現地調査ができなかったが、2023年3月に現地調査の再開ができた。まず、モンゴル国立大学において停滞していたニッケル水素バッテリーの再活用方法に研究会を開催し、今後の研究方法について議論した。まずは、遊牧民のエネルギー使用状況と必要な電力消費量を把握すべく、事前調査を実施した。非常に広い範囲に居住しているため、30世帯程度を対象に社会調査を実施し、夏に追加調査を実施した上、分析を進める。また、2023年6月に本研究テーマに関連して、モンゴル国立大学の教員2名を招聘し、セミナーを開催することにした。現地調査以外の具体的な研究成果としては、日中韓の次世代自動車用バッテリーの普及戦略、技術開発及び市場動向の国際比較を行った。急速に電気自動車が普及している中国は、次世代自動車及びバッテリーの製造・販売が急伸しており、世界的にマーケットシェアは増えている。この勢いは止まることがなく、日本のバッテリー製造・販売は、中国と韓国のメーカーに後れを取っている。一方、バッテリーの技術開発については、日本が優れた技術を保有しているものの、中国は電気自動車の国内販売が好調なだけに、性能重視ではなく、低コスト、省資源化を重視したバッテリー（リン酸鉄）生産に力を入れている。同じく韓国も、バッテリーシェアを伸ばすべく、レアメタルの使用量を大幅に減らした高性能バッテリー開発に取り組んでいる。さらに、両国は使用済みバッテリーのリサイクルネットワーク構築、リサイクル技術開発についても真剣に議論を始めている。これらの動向分析内容を国際ジャーナルに投稿しており、一昨年までの研究成果（使用済みHEVバッテリーの発生量推定と環境影響評価）と合わせて、国際会議（2nd International Symposium on Electric Waste and End-of-Life Vehicles）で招待講演を行った。

Last year, the local investigation in China was reopened due to the impact of the disaster. In March 2023, the local investigation was reopened. The National University of Hong Kong held a research meeting on the reutilization of water elements and held discussions on future research methods. To monitor the usage of nomads and the necessary power consumption and conduct prior surveys The social survey of the 30th century was carried out, and the additional survey was carried out, and the analysis was carried out In June 2023, this study was conducted to recruit two teachers from the National University. Specific research results other than on-the-spot investigations will be compared internationally with the popularization strategies, technology development and market trends of next-generation automated vehicles in Japan, China and South Korea. The rapid development of electric vehicles in China, the next generation of automobiles and the rapid development of sales in the world The trend is to stop production and sales in Japan, and to stop production and sales in China and Korea. On the one hand, the technical development of electric vehicles in Japan has maintained its excellent technology, and China has improved its domestic sales of electric vehicles, focusing on performance, low cost, and resource saving. The use of high-performance software has been greatly reduced. Today, China has begun to use the technology development of the Internet to build and develop new technologies. The 2nd International Symposium on Electric Waste and End-of-Life Vehicles was held in Beijing.