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Consideration of driving method of Triple Active Bridge converter achieving high efficiency and rapid transient response

实现高效率和快速瞬态响应的三重有源桥变换器驱动方法的思考

基本信息

批准号：
20J20243
负责人：
大野貴信
金额：
$ 1.98万
依托单位：
Tokyo University of Science
依托单位国家：
日本
项目类别：
Grant-in-Aid for JSPS Fellows
财政年份：
2020
资助国家：
日本
起止时间：
2020-04-24 至 2023-03-31
项目状态：
已结题

项目摘要

前年度に引き続きTriple Active Bridge(TAB)コンバータの回路モデル化及び電圧変動時の電力制御の達成に取り組んだ。前年度に得たモデル予測制御を用いた電圧変動時の制御モデルおよび実験ベンチによって提案手法の制御性能を評価した。また、従来制御では不可能であった、故障等によって1相の電圧が急激に低下した際にも電力制御が可能であることをシミュレーションで示した。さらに、追従制御に必要な補償器の適用とその効果をシミュレーションによって示した。以上の評価によって、TABコンバータの制御手法として広く知られている非干渉化制御において、線形化された上での設計動作点において従来制御手法の優位性が認められるものの、電圧変動などの設計動作点から離れた動作点においては提案制御手法が優れた制御性能を有することが明らかになった。TABコンバータにおける電圧変動時の制御手法として以上の内容をまとめたものが国際学術論文誌に掲載されている。また今年度後半から電力変換回路研究が著名なスイス連邦工科大学チューリッヒ校に客員研究員として滞在し、絶縁型電力変換回路知見を深めるべく、dual active bridge(DAB)およびspace vector modulation(SVM)を組み合わせて動作する新たな3相絶縁型電力変換器の研究に従事した。この研究において、新たな電力変換トポロジに対して各種変調手法を適用した際の損失およびデバイスストレス評価、力率改善のためのSVMを利用した応用的な変調手法の検討、そして制御モデル構築を行った。これらの結果は順次学術論文として発表される予定である。

In the previous year, we introduced the operation of Triple Active Bridge (TAB) and the control of electric power during the operation of the electric power system. In the previous year, it was ordered that the control system should use the method of proposing proposals to control the performance of the equipment. Equipment, equipment, etc. Make sure that you need to use the necessary equipment to make sure that the necessary equipment is displayed. The above system system, the TAB system, the control device, the control device, the The electronic equipment design point is separated from the operation point, the operation point, the proposal, the method, the performance, the performance. TAB is responsible for the control and control of electronic equipment. The content above is related to the contents of the program. The contents of the program are related to the study of academic papers, journals, journals and training programs. In the second half of this year, the famous student research staff of the State University of Technology has been involved in the study of electrical power loops in the second half of this year. In the second half of this year, in the second half In order to improve the performance of the SVM, the new electric power system and the new electric power system should be used to control the use of the equipment and to control the operation of the vehicle. The results of the study show that the table of the secondary academic literature is expected to be completed.