地政学リスクがもたらすグローバル生産・調達ネットワークの変貌と戦略的提携

点击翻译按钮获取中文摘要

本研究の目的は，日韓自動車及び部品企業を対象に国際比較の観点から，企業を取り巻く外部環境要因としての地政学リスクが、グローバル生産ネットワーク（GPN:Global Production Network），グローバル・サプライチェーン（GSC）の形成・構築・変貌にもたらす影響と、技術統合期における戦略的提携関係にもたらす企業行動（戦略的対応）のパターン，そのメカニズムなどについて明らかにすることである。2022年度も依然として新型コロナ感染による影響を受け，計画通りに調査や実績を上げることができなかったが，一部事案において韓国の現地企業調査を行うことができた。また，研究成果の一部を論文や研究会などで発表した。また、韓国企業調査は，2019年のホワイト国家対象から外れた韓国企業や政府の対応や日本企業の行動，その成果について調べた。そこで，ある程度明らかになったのは以下の通りである。第1に，現在の米中対立による新冷戦時代でも，グルーバル化の動きが止まることはなく，自国優先主義の中で，これまでとは異なるサプライチェーンの再編とリセットが行われつつあること。第2に，企業のサプライチェーンのリセットの際、影響要因はもはや経済論理ではなく，各国の政策や制度，規制の重みが大きくなっていること。第3に，表向きの政治・軍事的対立と必ずしも一致しない方向で，企業行動がとられており，長期的な観点からみて企業の不確実性への対応戦略の重要性が増していること。具体的な研究成果としては、論文「現代自動車グループの事業システム構築プロセス」（一橋ビジネスレビュー，2023，春号）を，そして「韓日の未来モビリティへの取り組みと現状，そして共創の可能性探索」「デジタルイノベーション時代の病院経営とオペレーション」「地政学リスクとサプライチェーンマネジメントのレジリエンス」を発表した。