Relationship between explosivity and driving force of eruption inferred from conduit geometry

点击翻译按钮获取中文摘要

爆発的噴火の割れ目火道の構造を用いたマグマの過剰圧の推定や、その爆発性などの評価のため、三宅島火山およびそのほかの爆発的噴火の事例について調査を行った．桜島大正噴火の噴火割れ目の構造の推測のために過去の地盤変動に基づく割れ目モデルのコンパイルと比較を行い、それらから得られた割れ目火道の規模などと、噴出物の層序やそれに沿った微細組織の変化から推測されるマグマ噴出率などとの比較をおこなった．マグマ減圧速度と噴出率、それに必要なマグマ過剰圧などの検討を,実際の噴出物の解析をもとに実施した．また、文献記録による噴火前の異常から推測される火道形成過程と、噴出物に記録されたメルト包有物の含水量や含水量プロファイルから得られるマグマ減圧率の比較検討を行い、マグマの上昇に伴う割れ目（ダイク）の形成過程を検討した．その結果、桜島大正噴火では、深さ数㎞の浅所に滞留していたマグマが、母岩を裂断して岩脈を形成するための過剰圧を獲得し、その過剰圧によって割れ目を通って急速に上昇したマグマが初期の軽石噴火となり、その後の過剰圧の低下によって上昇速度が低下したマグマによって軽石噴火後の火山灰放出期の活動が駆動されたとのモデルを提示することができた．割れ目火道の構造観察事例として、伊豆半島西部に露出する大瀬崎南火道露頭の調査を実施し、割れ目火道の規模や周辺母岩の構造、噴出物との関係についてのデータを取得した．大瀬崎火道露頭では、少なくとも３つの火道構造を露頭で識別し、それぞれの火道岩脈の規模（ダイク開口厚さ）、火道壁の構成岩相、火道を充てんする岩脈の発泡度、岩脈に記録された気泡の伸長方向とそれから推測されるマグマの流動方向などのデータを取得した．