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Synergistic ground holding algorithm based on real-time air traffic pattern classification and off-line buffer optimization
基于实时空中交通模式分类和离线缓冲区优化的协同地面保持算法
基本信息
- 批准号：19K21092
- 负责人：
- 金额：$ 1.75万
- 依托单位：
- 依托单位国家：日本
- 项目类别：Grant-in-Aid for Research Activity Start-up
- 财政年份：2018
- 资助国家：日本
- 起止时间：2018-08-24 至 2020-03-31
- 项目状态：已结题
- 来源：
- 关键词：
项目摘要
项目成果
期刊论文数量（3）
专著数量（0）
科研奖励数量（0）
会议论文数量（0）
专利数量（0）
Operational Concept of Traffic Pattern Classifier for Optimal Ground Holding
最佳地面保持的交通模式分类器的操作概念
- DOI：
- 发表时间：2019
- 期刊：
- 影响因子：0
- 作者：Adriana Andreeva-Mori;Naoki Matayoshi
- 通讯作者：Naoki Matayoshi
Departure Time Control Considering Airborne and Ground Delay Costs
考虑机载和地面延误成本的出发时间控制
- DOI：10.2322/jjsass.68.31
- 发表时间：2020
- 期刊：
- 影响因子：0
- 作者：アンドレエバ森 アドリアナ;松野 賀宣;又吉 直樹
- 通讯作者：又吉 直樹
効果的な出発時刻制御のための航空交通流パターン認識
空中交通流量模式识别可有效控制起飞时间
- DOI：
- 发表时间：2019
- 期刊：
- 影响因子：0
- 作者：アンドレエバ森 アドリアナ;松野 賀宣;又吉 直樹
- 通讯作者：又吉 直樹
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Andreeva-Mori Adriana其他文献
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