Derivation of design loads by structural reliability method

通过结构可靠性方法推导设计荷载

• 批准号: 23656549
• 负责人: IIJIMA Kazuhiro
• 金额: $ 2万
• 依托单位: Osaka University
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Challenging Exploratory Research
• 财政年份: 2011
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2011 至 2012
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/en/grant/KAKENHI-PROJECT-23656549/
• 关键词: 材料; 構造力学; 信頼性工学; 構造信頼性; 設計荷重; 不規則波; FORM; 複合荷重; リスク工学; 曲げ捩り; 崩壊

First Order Reliability Method (FORM) is adopted to derive irregular wave trains which yield response equivalent to the maximum response at an arbitrary probability level in a period. It is shown that the method is effective in determining the structural design loads for linear/nonlinear response. The method is also applied to the cumulative collapse behavior of a ship’ s hull girder in a short term sea state. It turned out that the most probable severe collapse scenario is the one extreme event rather than a series of extreme waves.

采用一阶可靠度方法(FORM)求出了周期内任意概率水平的最大响应所对应的不规则波列。结果表明，该方法在确定结构线性/非线性响应的设计荷载方面是有效的。并将该方法应用于某船S船体梁在短期海况下的累积倒塌行为。事实证明，最有可能出现的严重坍塌情况是一次极端事件，而不是一系列极端浪潮。

项目成果

構造信頼性理論による非線形応答のための設計不規則波列の導出

利用结构可靠性理论推导非线性响应的设计不规则波列

• 期刊: 日本船舶海洋工学会論文集
• 作者: 飯島一博;藤久保昌彦;堀田裕樹;中村健人
• 通讯作者: 中村健人