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低速モビリティ活用地域検討のための細街路交通量推計手法の開発

考虑低速移动利用区域的狭窄街道交通量估算方法的开发

基本信息

批准号：
21K14272
负责人：
小林貴
金额：
$ 2.91万
依托单位：
National Traffic Safety and Environment Laboratory
依托单位国家：
日本
项目类别：
Grant-in-Aid for Early-Career Scientists
财政年份：
2021
资助国家：
日本
起止时间：
2021-04-01 至 2024-03-31
项目状态：
已结题

项目摘要

本研究は、交通量変動の時空間的な類似性を利用して、交通量が観測されていない路線の交通量の推計手法を開発することを目的とする。今年度は、交通量が未観測の細街路の交通量を、幹線道路の交通量から推計する手法を開発するために、細街路と幹線道路の交通量変動の類似性に関する分析を行った。全国約9千断面の細街路と付近の幹線道路のペアにおける交通量変動を分析した結果、次の3点を明らかにした。第1にペアの交通量変動には高い相関（平均0.7）がみられた。　第2に地域全域の交通量変動の類似性から生じる見かけ上の相関（幹線道路間及び細街路間の相関）と比べ、ペアの相関は有意に高かった。第3に幹線道路が付近にあるペアは5km以上離れているペアと比べて相関が高く、平行関係にあるペアのほうが交差関係にあるペアより相関が高い傾向が見られた。これらの交通量変動の類似性に関する知見は、細街路の交通量を周囲の幹線道路の交通量から推計できる可能性を示していると考えられる。

This study はな similarities, traffic - when の space を using して, traffic が観 measuring されていなのい route traffic の meter practices を open 発することを purpose とする. Our は fine street, traffic が not 観の way is のを, trunk road traffic の traffic から push meter する gimmick を open 発するためにの way と main road traffic, street - move の similarity に masato する line analysis をった. The country about 9000 fine street road section のと paying nearly の trunk road のペアにおける traffic - move を analysis した results, の 3 point を Ming らかにした. The first にペア <s:1> traffic volume change にに is highly correlated with a にペア (average 0.7) がみられた. 2 に regional の traffic - all domain の similarity から raw じる see かけの phase on masato (trunk road and び fine street between masato の phase) between と than べ, ペアの phase masato は intentionally に high かった. 3 に trunk road が paying nearly にあるペアは above 5 km away from れているペアと than べて phase masato が high く, parallel masato にあるペアのほうが job masato is にあるペアより phase masato が high い tendency が see られた. これらの traffic - move の similarity に masato する knowledge は, fine の street road traffic を weeks 囲のの traffic trunk road から push meter できをる possibility in していると exam えられる.