Development of Evaluation Method for Policies toward Realizing Compact City in Shrinking Cities

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我が国の多くの都市では人口減少や財源の縮小による都市の縮小が進んでいることから，コンパクトな都市の実現を目指しているが，この目標の実現に至る過程では，どのタイミングで，どのような政策を実施すべきなのか明示されておらず，その実現可能性が不透明である．そこで，本研究では，動学的かつ空間的な土地利用・交通モデル“MARS”を用いて，縮小都市における市街地の集約過程が表現可能なモデルを構築する．人口規模別に複数の都市を選定し，ポストコロナにおける都市活動の変化も考慮した政策シナリオを整理した上で，シミュレーションを実施し，政策評価を行う．その評価結果の整理から，政策を体系的に評価する手法を構築する．本研究の目的は下記の3点である．①縮小する都市における市街地の集約過程を動学的かつ空間的に表現することが可能な土地利用・交通モデルを構築する．②人口規模別の対象都市に構築するモデルを適用し，コンパクトシティの実現に向けた政策についてシナリオ別にシミュレーションし，評価する．③政策評価の結果からポストコロナを考慮した縮小する都市におけるコンパクトシティの実現に向けた政策を体系的に評価する手法を構築する．当該年度における研究成果として，国内の複数の都市においてモデルを適用するために，その適用に向けた現地調査を中心に実施した．現地調査では，対象範囲のゾーニングを決定するために，沖縄都市モノレール沿線の土地利用調査を実施した．また，コロナ禍における都市活動の実態を把握するために，人口滞留データを用いて郊外部での都市活動の実態の分析を実施した．その結果，コロナ禍になり，都市活動の拠点が郊外部へ移行している実態が明らかになった．