Servo-hydraulische Prüfmaschine mit Temperierkammer

劳动力群体的研究重点在于对Straßen的生活质量进行评估和优化。这座山是由一个建筑物的街道结构的生命力的整体破坏造成的，该建筑物的生命力是由Wiedervertungsmöglichkeiten verfolgt的生命力破坏造成的。由于建筑质量、格拉德等级和建筑质量的均匀性，对城市建筑的生命周期有很大的影响。这是一个非常重要的研究方向，它可以使沥青混合料在不垂直的情况下稳定，并且使垂直的机械装置与健康的物理学原理相结合。它们在一个温度范围内具有很强的动力。Dazu is ein Prüfgerät erforderlich，mit dem bei einer Temperatur von 180 °C dynamische Belastungen mit einer Frequenz von 60 Hz und einer Amplitude von 1 mm aufgebracht韦尔登können. Die Entwicklung und Optimierung bestehender，rezyklierter oder innovativer Baustoffe bedingt eine adäquate Abbildung der realen Spannungszustände in der Straße im Labor. Neben der Ansprache der Verformungs- und Ermüdungseigenschaften steht das Tieftemperaturverhalten im Zentrum der Untersuchungen. Aussagekräftige Versuche sind bei einer Temperatur von -40 ° C in Combination mit einer dynamischen Belastung durchzuführen. Dies erfordert ein Prüfgerät mit einer geigneten Temperierkammer und einer hochpräzisen Messtechnik zur Erfassung von minimalen Wegänderungen infolge thermischer Beanspruchung.在创新的Baustoffe韦尔登中，有一个春天的到来。材料测试是一个非常高的节拍频率（比10 kHz）的混乱和调节系统。

Der Forschungsschwerpunkt der Arbeitsgruppe liegt in der Bestimmung und gezielten Optimierung der Lebensdauer von Straßen. Dieses Ziel wird durch die ganzheitliche Betrachtung des Lebenszyklus der Straßenkonstruktion vom Einbau über die Liegedauer bis zur Betrachtung der Wiederverwertungsmöglichkeiten verfolgt. Die beim Einbau erzielte Qualität, insbesondere der Grad und die Homogenität der erzielten Verdichtung, haben einen maßgebenden Einfluss auf die Lebensdauer der Straßenkonstruktion. Hierzu sind grundlegende Forschungsarbeiten zum stofflichen Verhalten von unverdichtetem, heißem Asphaltmischgut durchzuführen und die Mechanismen der Verdichtung erstmalig mit Hilfe physikalisch begründeter Gesetze zu beschreiben. Dies setzt hochdynamische Versuche im Einbautemperaturbereich voraus. Dazu ist ein Prüfgerät erforderlich, mit dem bei einer Temperatur von 180 °C dynamische Belastungen mit einer Frequenz von 60 Hz und einer Amplitude von 1 mm aufgebracht werden können. Die Entwicklung und Optimierung bestehender, rezyklierter oder innovativer Baustoffe bedingt eine adäquate Abbildung der realen Spannungszustände in der Straße im Labor. Neben der Ansprache der Verformungs- und Ermüdungseigenschaften steht das Tieftemperaturverhalten im Zentrum der Untersuchungen. Aussagekräftige Versuche sind bei einer Temperatur von -40°C in Kombination mit einer dynamischen Belastung durchzuführen. Dies erfordert ein Prüfgerät mit einer geeigneten Temperierkammer und einer hochpräzisen Messtechnik zur Erfassung von minimalen Wegänderungen infolge thermischer Beanspruchung. Im Bereich der innovativen Baustoffe werden hochfeste Baustoffe untersucht, die ein Sprödbruchversagen aufweisen. Zur exakten Erfassung des Materialverhaltens ist ein Mess- und Regelsystem mit einer sehr hohen Taktfrequenz (bis zu 10 kHz) erforderlich.