Offenporige, gebundene Deckwerke - Einfluss der Porosität auf Seegangsbelastung und hydraulische Wirksamkeit

开孔、粘合护岸 - 孔隙度对海上载荷和水力有效性的影响

• 批准号: 196987102
• 负责人: Professor Dr.-Ing. Hocine Oumeraci
• 金额: --
• 依托单位: Leichtweiß-Institut für Wasserbau
• 依托单位国家: 德国
• 项目类别: Research Grants
• 财政年份: 2011
• 资助国家: 德国
• 起止时间: 2010-12-31 至 2014-12-31
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://gepris.dfg.de/gepris/projekt/196987102?language=en
• 关键词: Offenporige; gebundene; Deckwerke; Einfluss; der

Offenporige, gebundene Deckwerkskonstruktionen werden als neuartige Variante für den Schutz von seegangbeanspruchten Küstenabschnitten zunehmend angewendet. Das Ziel des Forschungsvorhabens ist die Untersuchung der Wechselwirkung der hydrodynamischen und hydrogeotechnischen Prozesse auf und unter derartigen Deckwerken bei Seegangbelastung qualitativ und quantitativ zu beschreiben. In verschiedenen Untersuchungen konnte bisher festgestellt werden, dass die Porosität des Deckwerksmaterials diese Prozesse stark beeinflusst. Bis heute ist jedoch unklar, welche Mechanismen dabei die Stabilität und Wirksamkeit des Bauwerkes beeinflussen und ab welchem Porenanteil ein maßgebender Einfluss zu erwarten ist. Zu diesem Zweck soll ein durch numerische Simulationen ergänztes systematisches Versuchsprogramm im Wellenkanal durchgeführt werden, mit dem die hydrodynamische Wirkungen des Porenraums bei einlaufenden Wellen untersucht werden. Durch eine Variation des Porenanteils zusammen mit weiteren Bemessungsparametern wird die Wirkung unterschiedlicher Porositäten auf die hydraulische Wirksamkeit sowie die Seegangsbelastung des Deckwerkes und des darunter liegenden Sandbodens quantifiziert. Auf dieser Grundlage sollen die wissenschaftlichen Erkenntnisse und Bemessungsformeln erarbeitet werden, die die Porosität der Deckschicht berücksichtigen und eine Grundlage für eine sichere Bemessung schaffen.

此外，我们还提出了一项新的建议，即不同的标准和标准。在水动力和水文岩土工程的基础上，我们进行了定性和定量的水动力和水文地质技术研究。在Verschiedenen Untersuhugen Konnte Bisher feststerellt，dass die porositeät ts des Deckwerks材料diese prozesse stark beeflusst.他说：“我不知道该怎么做，机械师们必须保持稳定，才能使他们的生活更加稳定。这是一种系统化的程序设计，麻省理工学院的DEM流体动力学是这样的：它的流体动力学是这样的。这些变化不同于传统的，不同的，不同的。他说：“我不知道你是谁，你是谁，谁就是谁。

项目成果

Wave-induced pressures in porous bonded revetments. Part I: Pressures on the revetment

多孔粘结护岸中波浪引起的压力第一部分：护岸上的压力

• DOI: 10.1016/j.coastaleng.2016.01.008
• 发表时间: 2016
• 期刊: Coastal Engineering
• 影响因子: 4.4
• 作者: Alcerreca-Huerta;Oumeraci
• 通讯作者: Oumeraci

CFD-CSD NUMERICAL MODELLING OF WAVE-INDUCED PRESSURES IN OPEN- PORED PBA-REVETMENTS

开孔 PBA 护岸中波导压力的 CFD-CSD 数值模拟

• DOI: 10.9753/icce.v34.structures.18
• 发表时间: 2014
• 作者: Alcerreca Huerta;Oumeraci
• 通讯作者: Oumeraci

Wave-induced pressures in porous bonded revetments. Part II: Pore pressure just beneath the revetment and in the embankment subsoil

• DOI: 10.1016/j.coastaleng.2016.01.004
• 发表时间: 2016-04
• 期刊: Coastal Engineering
• 影响因子: 4.4
• 作者: J. C. Alcérreca‐Huerta;H. Oumeraci

EFFECT OF POROSITY AND SLOPE STEEPNESS ON WAVE-INDUCED LOADS ON AND BENEATH BONDED POROUS REVETMENTS

孔隙度和坡度对粘结多孔护岸上和下波浪诱发荷载的影响

• DOI: 10.9753/icce.v34.structures.16
• 发表时间: 2014
• 作者: Liebisch;Kortenhaus;Oumeraci
• 通讯作者: Oumeraci