Endoskopie-Messplatz

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Für optische Analysen der Vorgänge in Verbrennungskraftmaschinen wird an der Universität eine Messtechnik benötigt, die insbesondere die spezifischen Eigenheiten von sehr unterschiedlichen Motorengrößen und -typen berücksichtigt. Besonders die Kolbenmuldenform moderner Dieselmotoren setzt eine Messtechnik voraus, bei der durch geeignete endoskopische Zugänge dieselmotorische Verbrennungsabläufe in Kolbenmulden beobachtbar sind. Diese Zugangsmethodik erlaubt Messungen ohne Störung der Verbrennungsabläufe durch brennraumverändernde optische Zugänge. Hierdurch sind mit Hilfe von Hochgeschwindigkeitskameras und entsprechender Beleuchtungstechnik alle Phasen der dieselmotorischen Verbrennung zugänglich. Durch die zu beschaffende Messtechnik werden alle Phasen der Verbrennung über die Spraybildung und Gemischaufbereitung, die Radikalenbildung und die folgenden Zündprozesse, die Flammenausbreitung und Flammentemperaturbestimmung bis zu den Schadstoffbildungsprozessen zugänglich. Die Messtechnik ist notwendig, da die aktuell verwendeten Zugangsmöglichkeiten keine ausreichenden Möglichkeiten bieten. Andere Verfahren wie Glaskolbenmotoren sind für die vorgesehene Anwendungsbreite und realen Lastbereiche nicht optimal und scheiden wegen des erheblich höheren finanziellen Aufwandes aus. Der beantragte Endoskopie-Messplatz mit High-Speed Bilderfassung bildet eine zentrale Voraussetzung, um das Spektrum der am Lehrstuhl möglichen Forschungsarbeiten nachhaltig zu verbessern. Mit dem Messplatz kann die zur Zeit bestehende Lücke zwischen Untersuchungen an HD/HTKammern und Analysen am thermodynamischen Einzylinder-Forschungsmotor geschlossen werden.