权益分类	功能权益	普通用户	{{item.name}}会员
{{category.name}}	{{benefitItem.name}}

商店街における買物自転車商圏とその回遊経路に関する研究

购物街购物自行车交易区及其流通路线研究

基本信息

批准号：
12750552
负责人：
趙世晨
金额：
$ 1.54万
依托单位：
Kyushu University
依托单位国家：
日本
项目类别：
Grant-in-Aid for Encouragement of Young Scientists (A)
财政年份：
2000
资助国家：
日本
起止时间：
2000 至 2001
项目状态：
已结题

项目摘要

本研究では,自転車交通による日常生活圏の回遊性というテーマに基づき,地域密着型商店街における買物自転車来街者の行動経路と道路状況を調査し,自転車商圏を把握すると同時に,自転車による買物経路選択の要因を明らかにすることを目的とする。本年度は,福岡市の121商店街を立地条件・成立背景などによって類型化し,調査対象として美野島商店街,唐人町商店街を選定した。さらに2商店街自転車来街者に対してヒアリング調査を行い,来街者の利用状況,起点分布,ルートの特性を把握すると同時に,経路選択の要因を数量化分析によって明らかにすることを試みた。分析結果は,次のようにまとめることができる。1)商店街における自転車来街者の出発地点及びルート距離は,商店街周辺の道路条件によって異なる。2)ヒアリング調査から,自転車利用者は意識的に最短距離となる経路を選択するが,実際ルートと最短経路の間にかなりの距離差がある。また,最短と非最短にわけてみると,商店街周辺の道路状況,立地背景は異なっても,同じ傾向を示している。3)経路の選択要因について,2商店街において歩道幅員,車道幅員,信号の有無等は,来街者の経路選択に大きな影響を与えている。ただし,ガードレールはマイナス要因となっている。以上のように,本研究は商店街を中心とした自転車の行動領域と経路の選択要因を明らかにしており,自転車利用者にとって優しい道路計画及びまちづくりに幾つかの新たな示唆を与えることができた。

This study investigated the mobility of traffic and shopping routes and road conditions in the daily life circle of automobile dealers, and the main reasons for shopping route selection of automobile dealers. This year, Fukuoka City's 121 shopping streets were selected for site conditions and establishment background. In the course of the investigation of traffic flow in 2 shopping streets, the utilization status of traffic flow, the distribution of starting points, and the characteristics of traffic flow are grasped. At the same time, the important factors of traffic flow selection are quantitatively analyzed. The analysis results show that the second time is not the same as the second time. 1)The road conditions around the shopping street are different from those around the shopping street. 2) The distance between the shortest route and the shortest route is different between the two routes. The shortest and non-shortest roads, the road conditions around the shopping street, the site background, and the same tendency are shown. 3) The main factors of road selection are: 2. The length of the shopping street, the length of the lane, the presence or absence of the signal, etc. The road selection of the street visitors has great influence on the road selection.ただし,ガードレールはマイナス要因となっている。In this study, the main factors of road selection in the center of shopping street and the mobile field of self-driving vehicles are as follows: road planning and new road planning for self-driving vehicle users.