权益分类	功能权益	普通用户	{{item.name}}会员
{{category.name}}	{{benefitItem.name}}

Schwungmassenbremsenprüfstand mit Straßensimulations-Belastungseinheit für NVH Untersuchungen

带有道路模拟负载单元的飞轮制动试验台，用于 NVH 研究

基本信息

批准号：
422268323
负责人：
金额：
--
依托单位：
Technische Universität Chemnitz
依托单位国家：
德国
项目类别：
Major Research Instrumentation
财政年份：
2019
资助国家：
德国
起止时间：
2018-12-31 至无数据
项目状态：
未结题

来源：
https://gepris.dfg.de/gepris/projekt/422268323?language=en
关键词：
Schwungmassenbremsenpr fstand mit Stra ensimulations

项目摘要

Zur Grundausstattung für die Erprobung neu entwickelter Bremskomponenten gehört ein Schwungmassenbremsenprüfstand. Die Notwendigkeit eines solchen Prüfstandes wird deutlich, wenn man betrachtet, dass die Umsetzung wesentlicher Ziele der Bundesregierung der Bundesrepublik Deutschland (CO2-Reduzierung, Feinstaubreduzierung, Nachhaltigkeit und Vermeidung von Unfalltoden) maßgeblich von der Baugruppe Bremse abhängen. Dafür werden umfangreiche Untersuchungen hinsichtlich Lastkollektive, Standfestigkeit und Geräuschentstehung bei Bremsanlagen vorgenommen. Vor allem NVH- und Bremsstaubuntersuchungen haben in den letzten Jahren erheblich an Bedeutung gewonnen. Prüfungen der Bremsscheibe erfolgen u.a. im Achsschenkelaufbau, bei dem zusätzlich Teile der Halbachse ortsfest im Prüfraum montiert werden. Versuche mit einem derartigen Aufbau können aber nicht die dynamischen Bewegungen des gesamten Fahrwerks analog einer realen Straßenfahrt und die damit einhergehenden Einflüsse abbilden. Der zu beschaffende Schwungmassenprüfstand mit Straßensimulations-Belastungseinheit für NHV-Untersuchungen schließt diese Lücke und ist in seiner Ausprägung einzigartig in der Bundesrepublik Deutschland. Es eröffnen sich realitätsnahe Prüfmöglichkeiten (Einleitung von vertikalen und lateralen Kräften auf die Bremsscheibe) und weitere Anwendungsorientierte Forschungsmöglichkeiten (z.B. Leichtbau an Fahrwerkbauteilen).

Zur Grundausstattung für die Erprobung neu entwickelter Bremskomponenten gehört ein Schwungmassenbremsenprüfstand.这两个重要的标准是德国的，如果人们不这样做，那么德国联邦政府的排放量（CO2-Reduzierung，Feinstaubreduzierung，Nachhaltigkeit和Vermeidung von Unfalltoden）主要来自于Baugruppe Bremse abhängen。Dafür韦尔登umfangreiche Untersuchungen hinsichtlich Lastkollektive，Standfestigkeit und Geräuschentstehung bei Bremsanlagen vorgenommen.所有NVH和制动系统都在过去几年中得到了广泛的应用。Prüfungen der Bremsscheibe erfolgen u.a.在Achsschenkelaufbau，bei dem zusätzlich Teile der Halbachse ortsfest im Prüfraum montiert韦尔登。Versuche mit einem derartigen Aufbau können aber nicht die dynamischen Bewegungen des gesamten Fahrwerks analog einer realen Straßenfahrt and die damit einhergehenden Einflüsse abbilden. Der zu beschaffoldschwungmassenprüfstand mit Straßensimulations-Belastungseinheit für NHV-Untersuchungen schließt diese Lücke und ist in seiner Ausprägung einzigartig in der BundesreykDeutschland. Es eröffnen sich realitätsnahe Prüfmöglichkeiten（Einleitung von vertikalen und lateralen Kräften auf die Bremsscheibe）und weitere Anwendungsorientierte Forschungsmöglichkeiten（z.B. Leichtbau an Fahrwerkbauteilen）.