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コンクリート構造曲げ部材の終局限界状態を与える主筋の座屈性状に関する基礎研究

决定弯曲混凝土结构构件极限状态的主筋屈曲特性基础研究

基本信息

批准号：
04650521
负责人：
中塚佶
金额：
$ 1.34万
依托单位：
Osaka University
依托单位国家：
日本
项目类别：
Grant-in-Aid for General Scientific Research (C)
财政年份：
1992
资助国家：
日本
起止时间：
1992 至无数据
项目状态：
已结题

项目摘要

本研究は、震害例や実験例でも数多く観察されている、また繰り返し荷重下での軸筋の引張破断や横補強筋の破断という非常に危険な終局破壊を引き起こす、コンクリート曲げ部材の主筋の座屈性状を系統的に明らかにすることを目指すものである、すなわち、コンクリートを3水準(300、600、900kg/cm^2)、横補強筋の形状を4水準(口、田、囲、○)および降伏強度を3水準(4000、8000.13000kg/cm^2)に変化させた、コンファインドコンクリート内の配筋されたD19の軸筋の座屈性状を調べ、それら要因が座屈時ひずみにおよぼす影響を調べた。その結果、次のようなことがわかった。(1)座屈時ひずみはコンクリート強度が大となるほど小となった。とくに、コンクリート強度が300kg/cm^2から600kg/cm^2級に変化すると急激に低下した。(2)座屈時ひずみは、同じ横補強筋量を用いるとき、コンファインドコンクリートの性能がより向上する形状が、口、田、囲、○の順に大きくなっった。(3)同じ横補強筋量の場合、降伏強度が大で細い横補強筋の時ほど座屈時ひずみは小となった。(4)軸筋の位置(横補強筋一辺の隅部か中央部)が座屈時ひずみの及ぼす影響は、形状が口形の場合には見られたが、サブタイのある場合には見られなかった。また以上のことは、軸筋の座屈時ひずみが、現行の設計諸コード等で考えられているように、横補強筋の間隔と軸筋の太さとの相対関係で決まるものではなく、コンファインドコンクリートの性能と密接に関連するものであることを示している。

This study includes a number of seismic damage examples and examples. The results show that the tensile failure of the axial reinforcement and the failure of the transverse reinforcement under the return load are very dangerous. The ultimate failure of the axial reinforcement and the transverse reinforcement under the return load is very dangerous. The main reinforcement bending behavior of the bending component is systematically analyzed.(300, 600, 900kg/cm^2), the shape of the transverse reinforcement bar from 4 levels (mouth, field,, o) to 3 levels (4000, 8000.13000kg/cm^2), the bending behavior of the shaft reinforcement in the steel tube D19 is adjusted, and the influence of the bending time is adjusted. The results of the survey are as follows: (1)When you're in the middle of something, you're in the middle of something, you're in the middle of something. For example, the intensity of light is 300kg/cm^2 and 600kg/cm^2. (2)The shape of the seat is different from that of the horizontal reinforcement. (3)For the same amount of transverse reinforcement, the yield strength is greater than that of the transverse reinforcement. (4)The position of the shaft rib (corner part of the transverse reinforcing rib and center part) is affected by the bending time and shape of the shaft rib. The relationship between the spacing of transverse reinforcing bars and the contact of axial reinforcing bars is determined by the relationship between the spacing of transverse reinforcing bars and the contact performance of axial reinforcing bars.