耐久財独占とモデルチェンジの関連についての理論的・実証的研究

耐用品垄断与模式变革关系的理论与实证研究

• 批准号: 06630043
• 负责人: 松岡 憲司
• 金额: $ 0.26万
• 依托单位: Osaka University of Economics
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for General Scientific Research (C)
• 财政年份: 1994
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 1994 至 无数据
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/en/grant/KAKENHI-PROJECT-06630043/
• 关键词: モデルチェンジ; 製品差別化; コースの推論; ロケーション・モデル; 自動車産業; 耐久財; 技術進歩; 陳腐化

本研究は、耐久財独占モデルにおいて賃貸とならんで「コースの推論」を回避する方法としてモデルチェンジの問題を理論的・実証的に考察したものである。計画的陳腐化としてのモデルチェンジは、自社が過去に生産した製品との差別化である。本研究では主にこの問題を考察する計画であった。しかし研究を進める中で、モデルチェンジついてよくいわれている他社との製品差別化の側面が、やはり重要な意味を持っていおり無視できないと考え、この側面も考慮することとした。理論分析と平行して行ったメーカーの開発担当者へのインタビュー調査によると、モデルチェンジを行う動機としては、ライバルメーカーとの技術競争への対応や、そのモデルへの設備投資コストが重要な役割を果たしているということであった。そこで日本車および外国車の主要モデルのモデルチェンジのサイクル、および盛り込まれた新技術のデータを整理した。これにより、よく言われているように同じタイプの外国車に比べ、日本車のサイクルが短いことを確認した。その結果の一部は、「製品差別化と競争」に発表した。また、パネルデータを用いてモデルの月齢と売上高の関係を計測したところ、一般的にはモデルの古さと売上高の間に負の傾向を見いだすことは出来なかった。これは、理論分析では単純化のために完全独占の市場構造を想定したが、わが国の自動車産業は競争的であるためと思われる。このような競争の要因を考慮するために、販売台数の対前年同月比を被説明変数とし、説明変数としてモデルチェンジ経過後の月数、メーカーの市場シェア、同一セグメント内でのそのモデルのシェアを用いた仮説モデルを設定した。データの入力は終わり、計量分析を行っているところである。計算結果が出しだい学会誌などに発表する。

This study aims to investigate the theoretical and practical aspects of durable goods monopoly. Project obsolescence and product differentiation in the past This study is aimed at investigating the main problems. In the middle of the research, the product differentiation of other companies is based on the important meaning of the product differentiation, and the consideration of the product differentiation is based on the consideration of the product differentiation. The theoretical analysis of the development of the company's business model is based on the investigation of the company's business model and the technical competition between the company and the company. The main features of Japanese cars and foreign cars are the reorganization of new technologies. This is the first time I've seen a car in Japan. Part of the result is "product differentiation and competition". The relationship between the monthly and the upper levels of the population was measured, and the general tendency of the population to decline between the monthly and the upper levels was measured. The theoretical analysis of the market structure of complete monopoly is to determine the competition of the automobile industry in China. The main reasons for this competition are: the number of months since the beginning of the year, the number of sales, the number of months since the beginning of the year, the number of sales, the number of months since the beginning of the year, the number of sales, the number of months since the beginning of the year, the number of sales, the sales, the number of sales, the number of sales, the sales, the number of sales, the sales, the number of sales In the end, quantitative analysis is carried out. The calculation results show that:

项目成果

松岡 憲司: "製品差別化と競争(新庄造二編『産業組織論』所収)" 有斐閣, 342,(109-129) (1995)

松冈健司：《产品差异化与竞争》（收录于新城佐三主编的《产业组织理论》），Yuhikaku，342，（109-129）（1995）