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遠心羽根車通路内レイノルズ応力の計測及び乱流混合損失メカニズムの考察

离心叶轮通道雷诺应力测量及湍流混合损失机理的思考

基本信息

批准号：
06650225
负责人：
宮本弘之
金额：
$ 1.22万
依托单位：
Yatsushiro National College of Technology
依托单位国家：
日本
项目类别：
Grant-in-Aid for General Scientific Research (C)
财政年份：
1994
资助国家：
日本
起止时间：
1994 至无数据
项目状态：
已结题

项目摘要

小型の熱線風速計を遠心羽根車と同じ速度で回転させて、羽根車通路内の相対流れを計測し、時間平均流れの分布とレイノルズ応力の6成分の分布を羽根車通路中間の翼間において求めた。この実験では、パーソナルコンピュータ及び各種のボード類(科学研究費補助金で購入)により、計測データの異常診断を行い、レイノルズ応力データの信頼性向上に役立てた。本研究の熱線による通路内流れ計測結果は、報告者の5孔球形ピト-管による従来の計測結果と対比して、実験データの信頼性を検討した。この結果として、1.時間平均流れはピト-管で計測した場合とほぼ一致しているが、ピト-管に比べ今回の熱線による実験では、羽根車通路内のシュラウド近くにおいて二次流れの影響がより鮮明に計測できた。2.乱れのエネルギー及びレイノルズ垂直応力の3成分は、シュラウド近くの羽根間中央から負圧面側の領域で大きく、ピト-管による計測で得られている損失領域とほぼ一致し、羽根車通路内の乱流による混合損失の増大が明らかになった。3.テイノルズせん断応力の3成分は、垂直応力や乱れエネルギーの大きい領域で高く、その符号は平均流れの速度勾配に関連して変化する傾向があり、定性的に渦粘性の概念に基ずく値を示した。

Small-scale off-line speedometer simulates the speed response of the heart and the root, the calculation of the phase flow in the plume channel, the average flow distribution in time, the load force distribution of the six components, and the calculation of the inter-wing ring in the root passage. All kinds of training programs and programs (scientific research grants) are approved, and the operation is often cut off in order to improve the reliability of the project. In this study, the results of the flow calculation in the off-line transmission channel are compared, and the results of the 5-hole spherical filter-tube system are compared. The results showed that the results were satisfactory, 1. The average flow rate in time is consistent with that of the control system, and the current line is in line with each other. In the channel of the feather root, it is possible to compare the current data flow rate and the secondary flow rate in the channel. two。 Indiscriminately and indiscriminately, there are three components of the vertical force of the equipment, the central area of the equipment in the root of the plant, the network and the pipe, the loss of the field is consistent, and the mixture of turbulence and turbulence in the plume path is known to be the same. 3. The components of the force, the vertical force, the field, the average flow, the speed, the stickiness, the concept of stickiness, the concept of stickiness, and the concept of stickiness.