Research on lashing less container ship

集装箱船无绑扎技术研究

• 批准号: 16206083
• 负责人: NAITO Shigeru
• 金额: $ 20.13万
• 依托单位: Osaka University
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Scientific Research (A)
• 财政年份: 2004
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2004 至 2006
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/en/grant/KAKENHI-PROJECT-16206083/
• 关键词: container; lashing; acceleration; target container; bow wing; ship motion

(1)Control of lashing less mode(1) Acceleration acting on the target container is calculated under the two control modes and the effectiveness is confirmed.(2) The control mode to reduce an acceleration acting on the target container and to reduce a turning moment is designed.(3) An impulsive load acting on the target container in severe sea condition is estimated with calculation, but an experiment could not be conducted.(4) By changing the arrangement of container, it is possible to avoid the collapse of it caused by the parametric large rolling motion.(2) The bow fins equipped with container ships can not only reduce a ship motion but also generate a thrust simultaneously.(3) The control mode to reduce a ship motion is also designed.(4) Synthetic system is completed. The system's flow is as followings.Principal dimension of ships → ship motion → acceleration at an arbitrary point on ships → to determine a optimum control coefficient to reduce the acceleration.By using the system, a design of the bow wing can be became easy, and the force acting on a container at an arbitrary position in ships can be estimated.Hereafter the results will be presented at an international journal.

（1）在两种控制模式下计算作用在目标容器上的加速度，并确认有效性。(2)设计了减小作用在目标容器上的加速度和减小转动力矩的控制模式。(3)通过计算估算了在恶劣海况下作用在目标集装箱上的冲击载荷，但无法进行试验。(4)通过改变集装箱的布置方式，可以避免集装箱在参数化大摇摆运动下发生倒塌。(2)集装箱船配备的艏鳍不仅可以减小船舶运动，同时还可以产生推力。(3)设计了减小船舶运动的控制方式。(4)合成系统完成。该系统的流程是：船舶主尺度→船舶运动→船舶上任意点的加速度→确定最佳控制系数以减小加速度。利用该系统，可以简化船首翼的设计，并可以估算船舶上任意位置的集装箱所受的力。其结果将在国际期刊上发表。

项目成果

実海域における馬力推定法について

关于实际海域马力估算方法

• 发表时间: 2007
• 期刊: 日本船舶海洋工学会春季講演会論文集 (印刷中)
• 作者: 内藤 林;三宅成司郎
• 通讯作者: 三宅成司郎

浮体による不規則波吸収と外部制御系に関する研究

浮体吸收不规则波及外部控制系统研究

• 发表时间: 2006
• 期刊: 日本船舶海洋工学会講演会論文集 第2号
• 作者: 内藤 林;島川義明
• 通讯作者: 島川義明

Effective Bow Wing Control for ship Propulsion

用于船舶推进的有效艏翼控制

• 发表时间: 2004
• 期刊: Proc.of PACOMS-04 (Pacific/Asia Offshore Mechanics Symposium)
• 作者: Shigeru Naito;Naoki Okumura
• 通讯作者: Naoki Okumura

Effect of Bow Wings on Ship Propulsion and Motions

• DOI: 10.1115/1.1982801
• 发表时间: 2005-07
• 期刊: Applied Mechanics Reviews
• 影响因子: 14.3
• 作者: S. Naito;H. Isshiki

A New Measuring Method of Ship Motions in Circular Wave Basin

圆波池内船舶运动测量新方法

• 发表时间: 2004
• 期刊: Proc.of Asia Pacific Workshop on Marine Hydrodynamics (APHydro) 2004
• 作者: Shigeru Naito;Munehiko Minoura;Munenobu Takeda
• 通讯作者: Munenobu Takeda