Development of novel tooth restorative material with similar wear property as human enamel

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クラウンなどの修復物と対合歯は咀嚼などによって摩耗する。材料の種類によっては、対合歯または材料自体の損傷が大きくなり、予後不良を招く恐れがある。そのため、エナメル質/材料または材料/材料間の摩耗性は重要である。しかし、既存のあらゆる材料において、エナメル質と同等の摩耗性をもつ修復物は存在しない。そこで本研究では、エナメル質と同じ摩耗性をもつ歯冠修復用CAD/CAMブロックを開発することを目的とする。今年度は、新規材料の摩耗性を調べるため、摩耗試験に取り組んだ。摩耗試験には、衝突滑走二体摩耗試験を採用した。新規材料（ポリマー含浸セラミックス）は先行研究にて確立された方法にて作製した。新規材料を板状に加工し、研磨を行い、レジンを用いてジグに固定した。アンタゴニスト（対合歯）には、特殊工具を用いて円柱状に切り出したヒトエナメル質を用いた。試料を37℃の水中浸漬させた状態にてアンタゴニストを衝突させ、往復運動させた。この衝突滑走摩耗を5万回繰り返した。摩耗した表面を３次元計測可能なマイクロスコープにて観察し、摩耗量を計測した。この方法によって得られた結果はバラツキが大きく、材料間の摩耗性の比較が困難であった。そこでアンタゴニストの素材をステンレスに変更して実験を行なった。その結果、繰り返し精度が比較的高く、信頼性のあるデータが得られた。衝突滑走二体摩耗試験では、アンタゴニストにステンレスを用いることで定量的な摩耗性が評価できることがわかった。