パラアスリートの残存機能の最大化-競技用車いす駆動時の運動制御特性の検証-

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本研究は、脊髄損傷者がパラアスリートとして残存した身体機能を駆使することで、どのような運動制御の適応・学習を獲得するのかを明らかにすることを目的とする。2022年度は、独自開発した車椅子シミュレーターと三次元動作解析システム、筋活動電位計測を統合した、包括的なデータ計測システムを構築させた。この計測システムを利用して、実際に、車椅子陸上競技者の6名の車椅子レーサー駆動動作を計測・解析した。T51-T54の4種類のクラス分けに属する計測対象者がそれぞれ含まれていることから、障害レベル（クラス分け）に応じた、車椅子レーサー駆動特性を比較検討した。計測データから、障害レベルが低いほど、駆動期に効率的に力を加えている傾向を確認した。また、競技レベル間で比較したところ、競技レベルが高い対象者ほど、効率的な体幹、上肢の運動連鎖を活用しているこが分かった。これらのデータは、現在取りまとめの作業を行っており、2023年度に国際学会にて発表予定である。車椅子レーサー駆動動作の対照条件として、11症例の日常使用車椅子駆動動作の計測も行った。駆動トルクは、胸髄損傷者よりも頸髄損傷者の方が小さくなり、損傷高位が高くなるほど、駆動トルクは小さくなることを明らかにした。また、損傷髄節に応じて、動員できるすることができる上肢の筋活動を明確にしたことから、脊髄損傷者の上肢の残存運動機能を評価手法として有用であることを示した。これらの研究成果は、国内で学会発表を行った。