水素社会実現に貢献する水素インフラ用構造材料としての「耐水素鋼」の創出

创造“耐氢钢”作为氢基础设施的结构材料，为实现氢社会做出贡献

• 批准号: 16H02403
• 负责人: 津崎 兼彰
• 金额: $ 29.37万
• 依托单位: Kyushu University
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Scientific Research (A)
• 财政年份: 2016
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2016-04-01 至 2017-03-31
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/en/grant/KAKENHI-PROJECT-16H02403/
• 关键词: 水素脆化; 高強度鋼; 構造材料; 金属疲労

燃料電池自動車と水素ステーションの普及拡大には、水素脆化しにくく低コストの新しい構造 材料の開発が必要である。本研究は、現在使用が認められている高合金高コストの SUS316L 鋼と 同等の材料強度特性を有しコストをその半分以下にできる新しい汎用の鉄鋼材料として、申請者 が萌芽研究において見出した Fe-高 Mn 系オーステナイト合金を「耐水素鋼」として確立するため の基礎研究を行う。オーステナイト（FCC）相の相安定性と塑性変形様式の関係に着目するととも に、破面粗さ誘起き裂閉口を最大限活用するという独自アイデアによって、水素侵入環境下でも 疲労特性を損なわない「耐水素鋼」を創出するための材料設計基盤を構築する。以上の目的の達成に向けて、疲労データベース取得のための合金試料の試験片作成準備を行った。また二次き裂発生挙動の観察のための研磨装置などの整備を行った。さらに導入予定装置である後方散乱電子線回折装置の仕様検討などを行った。

It is necessary to develop new structural materials for fuel cell vehicles due to the popularization of water element technology and water element embrittlement. This study is a basic research on the establishment of a new and widely used iron-steel material, SUS316L steel, which has been used for a long time and has mechanical properties of equivalent materials. The relationship between the phase stability and plastic deformation of FCC phase is important for the design of material design base plate. To achieve the above objectives, the preparation of the alloy sample and the preparation of the alloy sample are carried out. The grinding device is equipped with a secondary crack generator. The design of the rear scattered electron wire folding device is discussed in detail.