超高密度地震観測の実現へ向けた自動車搭載震度計の開発

研制车载地震烈度仪，实现超高密度地震观测

• 批准号: 22H01575
• 负责人: 平井 敬
• 金额: $ 11.32万
• 依托单位: University of Hyogo (2023)Nagoya University (2022)
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Scientific Research (B)
• 财政年份: 2022
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2022-04-01 至 2027-03-31
• 项目状态: 未结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/en/grant/KAKENHI-PROJECT-22H01575/
• 关键词: 超高密度地震観測; 自動車搭載震度計; 振動モード同定; 振動台実験

本研究課題は、地震動観測の媒体として自動車を利用し、超高密度な地震観測体制を構築するための基礎的検討を行うものである。令和4年度は、すべての前提となる自動車の振動特性を把握するために車両の振動実験を行った。具体的には、まず内燃式自動車と電気自動車の振動特性を比較するため、主に人力による簡易な振動実験を行った。その結果、用途が同じ（自家用乗用）で大きさと形状がほぼ同じであれば、内燃式自動車と電気自動車の振動特性はほぼ同様であると考えて差し支えないことが分かった。次に、電気自動車を用いて振動台により複数の振幅レベルでホワイトノイズ加振と地震波加振を行った。その結果、車両の振動特性を示す伝達関数行列とモード形状が明らかになった。加えて、車両上の加速度波形記録にもとづく車両上と地上の地震動強さの推定方法についても検討を開始した。これには、リアルタイム計測震度に加え、境震度も検討対象とした。その結果、どちらの指標においても地上と車両上では0.5階級程度の差が生じうるがほぼ推定可能であることが示された。

This research topic aims to explore the application of seismic detection media to the construction of ultra-high density seismic detection systems. In order to understand the vibration characteristics of automatic vehicles in the fourth year, the vibration characteristics of automatic vehicles shall be determined. The specific vibration characteristics of internal combustion vehicles and electric vehicles are compared. The results, uses and characteristics of vibration of internal combustion and electric vehicles are the same. Second, the electric motor vehicle uses the vibration table to increase the amplitude of the vibration and the vibration of the seismic wave The results show that the vibration characteristics of the vehicle reach the relevant number of rows and shapes. The acceleration waveform recording method of the acceleration waveform on the vehicle and the ground vibration intensity estimation method of the acceleration waveform on the vehicle and the ground vibration intensity shall be started. This is the first time that we've had a seismic survey. As a result, the index of