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浅部地下構造物の耐震安定性に関する研究

浅层地下结构地震稳定性研究

基本信息

批准号：
08248224
负责人：
田村武
金额：
$ 0.83万
依托单位：
Kyoto University
依托单位国家：
日本
项目类别：
Grant-in-Aid for Scientific Research on Priority Areas
财政年份：
1996
资助国家：
日本
起止时间：
1996 至无数据
项目状态：
已结题

来源：
https://kaken.nii.ac.jp/en/grant/KAKENHI-PROJECT-08248224/
关键词：
地震地下構造物土圧鉛直荷重耐震せん断座屈被り

项目摘要

1.一般に,地下構造物は地震に対して強いといわれている.実際,これまでの大きな地震でトンネルなどの地下構造物の大きな被害報告はほとんどない.しかし「中途半端な被り」の地下構造物についてがどのように考えればよいのだろうか.そのためにはまず,地中構造物に作用する動土圧について検討をしなければならない.そこでここでは,鉛直震動が及ばす土圧の基礎研究として落とし戸実験と数値解析を用いながら検討を行った.2.これまで得られた結論は以下の通り.被り高さが小さい場合,受働土圧はほとんど被り土圧に等しい.もっとも簡単に動的効果を含めるため,(1)鉛直震度をκυとして,式(1)の値を(1+κυ)倍し,(2)内部摩擦角φを大きくする,ことが考えられる.しかし,たとえκυを1にしてもせいぜい2倍の大きさになるだけである.φを大きくすると土圧は増大するが,実験によれば動的載荷によってもφはせいぜい10%程度上昇するだけで,土圧をそれほど大きくするものではない.たとえば神戸高速鉄道の大開駅を線路横断方向に見た場合,(無次元化された)被り高さは1以下である.したがって,鉛直動による受働土圧だけでは被害を説明することはできない3.今後の課題を記す.鉛直土圧は中柱の圧縮強度からはるかに小さい値である.ただし,水平動の影響で柱や外壁がせん断,曲げ破壊を起こしたのちにおいて,この鉛直荷重は重大な被害を引き起こす要因となりえる.その定量的把握を行いたい.

1. In general, underground structures respond strongly to earthquakes. In fact, the earthquake caused a large number of damage to underground structures. The underground structure of the "middle half end" is divided into two parts. The earth pressure caused by the action of underground structures is discussed in detail. The basic research of vertical vibration and soil pressure is carried out in the following ways: In case of high pressure, the pressure is equal to the pressure. (1) Vertical seismic intensity is k +,(2) Internal friction angle φ is k + k. The first time I saw him, I saw him twice. The earth pressure is increased by 10%, and the earth pressure is increased by 10%. The opening of the Shendo Expressway is large and the horizontal direction of the line is seen in the case where (no dimensionalization) is high and below 1. 3. Future issues to be addressed. The vertical earth pressure is opposite to that of the center column. The horizontal movement affects the outer wall of the column, and the vertical load is heavy. The quantitative assurance of the company is in the middle of the line.