海上空港における防災・救急機能発展に関する研究

海上机场防灾应急功能发展研究

• 批准号: 08750647
• 负责人: 和田 かおる
• 金额: $ 0.7万
• 依托单位: Nagoya Institute of Technology
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Encouragement of Young Scientists (A)
• 财政年份: 1996
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 1996 至 无数据
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-08750647/
• 关键词: 海上空港; 航空機事故; 救急活動; 臨空地域計画; 防災計画

海上空港はその特性上,既存空港と比較すると周辺の消防・救急機能から距離が離れているため,航空機事故に対して新たな対策が必要である.そこで本研究では,海上空港として供用中の関西国際空港および構想中の中部新国際空港を,市街地空港として現名古屋空港を取り上げ,これらの周辺地域における消防・救急機能の発展状況を調査した後,航空機事故発生時の負傷者搬送シミュレーションシステムを構築し,円滑な搬送活動を行うための対策案を行った.以下その内容について述べる.まずはじめに,航空機事故発生時の負傷者搬送に関する現状を把握するため,中華航空墜落炎上事故時の救出活動について事故報告書などから検証し,緊急時に備えるべき消防・救急機能および周辺地域の交通計画について検討した.続いて,ICAOマニュアルをもとに臨空防災地域および消防・救急機能を定義し,上記3空港の周辺地域における消防・救急機能の展開状況を調査し,海上空港は必然的に消防・救急機能から離れていることを明らかにした.そして,ガル-ダ・インドネシア航空機火災における救急活動データをもとに負傷者の発生状況,空港-医療施設間の搬送時間,および医療施設での留置き時間などを予測し,これらを負傷者搬送シミュレーションにおけるパラメータとして扱うことにした.次に,ガル-ダ・インドネシア航空機火災再度の事故とICAOが想定している最大規模の事故を対象にシミュレーションを行ったところ,中部新国際空港では搬送力不足から多くの負傷者を事故現場に留置く可能性があることを指摘した.そこで,救急医療ヘリコプター実用化実験データをもとにヘリコプターによる救出活動や広域的な応援協定を考慮し,再度シミュレーションを行った結果,その効果が明らかとなり,中部新国際空港ではこのような対策が必要となることを提言した.

In terms of the characteristics of sea airports, the existing airports are relatively close to firefighting and emergency services, and the distance between them and the aircraft are relatively small. Accident prevention measures and new measures are necessary. This research is necessary and the construction of the Kansai International Airport in the sea and airport is provided. The central new international airport in the center of the city, the urban airport and the existing Nagoya Airport, the fire and rescue of the surrounding areas After an investigation into the emergency function development situation, the injured in the aircraft accident were transported to the construction site of the aircraft accident. When an aircraft accident occurs, the transportation activities will be carried out according to the following content. The transportation of injured persons, the status of the situation, and the rescue activities in the case of the China Airlines crash in Yanshang. The accident report. IC AO Maritime Airport Disaster Prevention Area Firefighting and Emergency Function Definition, above 3 Airport Area Area Firefighting・Investigation of the development status of the emergency function, fire protection is inevitable at sea and airports.そして,ガル-ダ・インドネシアAircraft fire emergency rescue activities データをもとにThe health status of the injured, airport-medical The transfer time between medical facilities, the time to stay in the medical facility, the estimated time, the transport of the injured, and the transfer time of the injuredにおけるパラメータとして扱うことにした.timesに,ガル-ダ・インドネシアAircraft fire accident againとICA Oがscenario, the largest accident in Japan, the largest accident in the world, the Chubu New International Airport, the transportation capacity of Chubu New International Airport is insufficient. It is possible to leave the injured person at the scene of the accident. In the rescue activities of the Huananhuan Relief Project, the rescue agreement in the Hiroshima area has been considered, and the rescue activities have been carried out again. The result of the action, the effect of the action, the effect of the new international airport, the necessary advice of the Central New International Airport.