空気援用潤滑による工作機会主軸の高速化

通过空气辅助润滑加速加工机器的主轴

基本信息

批准号：
01550087
负责人：
堤正臣
金额：
$ 1.22万
依托单位：
Tokyo University of Agriculture and Technology
依托单位国家：
日本
项目类别：
Grant-in-Aid for General Scientific Research (C)
财政年份：
1989
资助国家：
日本
起止时间：
1989 至无数据
项目状态：
已结题

项目摘要

最近の工作機会は、システム化と極限技術の二つの方向に発展しつつある。すなわち超精密化や超高速化は後者に属するもので、工作機械の固有技術を発展せしめる重要な技術になっている。中でも高速化は難しい技術とされていて、軸受及びその周辺の設計技術の進展が必須の条件となっている。本研究では、転がり軸受による工作機械主軸の高速化のために潤滑と冷却が同時に行える新しい潤滑方法である空気援用潤滑方法の適用を試み、その基礎的な研究を行った。本研究で得られた新たな知見を要約すると次のようになる。1.噴霧状の潤滑油を高圧の空気で軸受内に向けて吹き付け、空気の断熱変化を利用した潤滑・冷却方法を明らかにしている。具体的には、最適給油時間間隔、最適供給圧力について回転速度と軸受温度との関係を求め、ノズルの形状、本数、吹き出し角度について明らかにした。2.最近有効性が確認され、実用化が進んでいるオイルエア潤滑との比較を行い、本研究で提案した潤滑方法の方が軸受温度の上昇が小さいことを明らかにした。3.軸受周辺の空気の流れと主軸頭からの排気方法について検討したところ、積極的な排気を行うことによって、軸受の温度を下げられることを明らかにした。4.軸受鋼による軸受とセラミックスによる軸受との比較を行ったところ、本潤滑方法でも、かなりの割合で軸受温度を下げることが可能なことが明らかとなった。

最近的手工艺机会正在朝两个方向发展：系统化和极端技术。换句话说，超精确和超速技术属于后者，并且是重要的技术，它将允许开发机床的独特技术。其中，加速度被认为是一项困难的技术，并且在为轴承设计技术方面的进步至关重要。在这项研究中，我们试图应用一种空气辅助润滑方法，这是一种新的润滑方法，可以同时使用滚动轴承同时润滑和冷却，以加快机床纺锤体的速度，并进行了基础研究。本研究中获得的新发现总结如下：1。用高压空气喷洒雾化油在轴承中，揭示了利用空气绝缘变化的润滑和冷却方法。具体而言，确定了最佳燃料填充时间间隔的旋转速度和轴承温度之间的关系，并确定了最佳的供应压力，并阐明了喷嘴的形状，数量和吹向角度。 2。我们比较了油气润滑，最近已确认这是有效的，并且变得越来越实用，并揭示了这项研究中提出的润滑方法的轴承温度升高较小。 3。当我们检查轴承周围的空气流量和主轴头的排气方法时，揭示了通过积极用尽轴承，可以降低轴承的温度。 4。比较由轴承钢制成的轴承和由陶瓷制成的轴承表明，即使使用这种润滑方法，轴承温度也可以在很大程度上降低。