大型車の混入率が高く,道路縦断勾配のある信号交差点で発生する騒音の減音対策の検討
考虑采取措施减少大型车辆较多且道路垂直坡度的信号交叉口产生的噪音
基本信息
- 批准号:01550418
- 负责人:
- 金额:$ 1.15万
- 依托单位:
- 依托单位国家:日本
- 项目类别:Grant-in-Aid for General Scientific Research (C)
- 财政年份:1989
- 资助国家:日本
- 起止时间:1989 至 1991
- 项目状态:已结题
- 来源:
- 关键词:
项目摘要
前年度の研究成果を踏まえて、"大型車の混入率が高く、道路縦断勾配のある信号交差点において発生する騒音の予測モデル"を確立せんと試みた。すなわち、1.信号交差点における騒音について、根本的減音対策が検討できるような精密な予測モデルはまだ発表されていなので、(a)多種多様な複数の車両の発進加速挙動の表現方法、(b)道路周辺の音の伝播特性を騒音予測モデルへ組み込む方法を検討した。2.複数車両の発進挙動の表現方法:モデルの基本的な枠組は、平成元年度で得た単独走行車の発進加速挙動のモデルと同じである。異なるのは、(a)ドライバ-が希望する走行挙動を乗用車のパラメ-タを使用した追従理論式で算出すること、(b)車のエンジンの性能、道路勾配積載状況を反映させて得た追従車の加速状態は、単独車の発進加速時のように単純ではないので、このような時にも使用段位と変速々度を決定できるル-ル作りをすることである。前者については、複数車両発進実験などを通じて、発進加速時の車両追従挙動を表現するのに最適な追従理論式を検索した。後者についてもル-ル作りをほぼ完了した。3.騒音伝播特性のモデルへの組み込みは従来から論文として発表している線形系の応答を利用した方法で行った。4.以上の結果を利用して、信号交差点における騒音予測モデルを作製した。そして、その予測値を現場実験値と比較した結果、両者の間には中央値で3〜6dBの差が認められる程度であった。
In the previous year, the results of the research were very high, the mixing rate of large-scale vehicles was very high, and the signal of road disconnection was very high. I don't know, 1. The signal signal, the sound, the sound two。 The method of displaying multiplicative data is as follows: if you want to use the basic data group, you will be able to accelerate the speed of movement in the same way as in the year of the year. (a) tracking performance, (a) tracking performance, (a) tracking, (a) tracking, When you are busy, you must use the Rank to determine the speed level-to determine the speed level. In the former, the data transmission, the complex data transmission, and the acceleration time are analyzed, and the most efficient tracking mechanism is found. After that, I don't know if I'm done. 3. The audio broadcast characteristics are very important, and the system of the system should be used in order to make use of the method. 4. The above results show that the sound of the signal signal is used to make a noise to the signal signal. The results of the comparison of the results of the test and the results of the comparison of the results of the test and the results of the comparison, the results of the comparison results.
项目成果
期刊论文数量(3)
专著数量(0)
科研奖励数量(0)
会议论文数量(0)
专利数量(0)
渡辺義則: "発進加速車から騒音の音響パワ-レベルについて(第3報)" 土木学会西部支部研究発表会講演概要集. 528-529 (1990)
Yoshinori Watanabe:“关于车辆启动和加速时的噪声声功率水平(第三次报告)”日本土木工程师学会西部分会的演讲摘要 528-529 (1990)。
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- 影响因子:0
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- 通讯作者:
渡辺 義則: "単独車両の発進挙動に基づく音響パワ-レベル推定法" 土木学会論文集 IVー14. 425. 155-164 (1991)
Yoshinori Watanabe:“基于单个车辆启动行为的声功率水平估计方法”日本土木工程师学会汇刊 IV-14 425. 155-164 (1991)。
- DOI:
- 发表时间:
- 期刊:
- 影响因子:0
- 作者:
- 通讯作者:
渡辺 義則: "各種要因が発進加速車からの騒音の音響パワ-レベルに与える影響について" 土木学会第45回年次学術講演会. 420-421 (1990)
Yoshinori Watanabe:“各种因素对车辆启动和加速时噪声声功率水平的影响”,第 45 届日本土木工程师学会学术年会 420-421(1990 年)。
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渡辺 義則其他文献
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