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道路橋の疲労損傷に及ぼす自動車荷重の動的載荷の影響に関する研究

汽车荷载动载对公路桥梁疲劳损伤的影响研究

基本信息

批准号：
03650381
负责人：
川谷充郎
金额：
$ 1.28万
依托单位：
Osaka University
依托单位国家：
日本
项目类别：
Grant-in-Aid for General Scientific Research (C)
财政年份：
1991
资助国家：
日本
起止时间：
1991 至 1992
项目状态：
已结题

项目摘要

1.桁橋の走行荷重下の動的応答に係わる種々の要因の影響桁橋の走行荷重下の動的応答解析を行い,動的挙動に係わる種々の要因の影響について考察した。すなわち,車両の走行速度,車両の左右輪位置における路面凹凸および継手部の段差などが,それぞれ橋梁各部の動的応答にどのように影響するか明らかにした。2.疲労損傷に及ぼす自動車荷重の動的載荷の影響に関する検討都市高速道路高架橋の鋼I桁橋を対象とし,疲労損傷がしばしば発生する主桁と横桁の取合部補剛材(コネクション・プレート)に着目して,交通荷重の実測データに基づく活荷重シュミレーションを行い,その疲労損傷について検討した。平面骨組応力解析と有限要素法による詳細応力解析により着目点の影響値を求める。都市内高速道路における交通実態調査に基づく活荷重モデルを用いて,交通荷重列をモンテカルロ・シミュレーションにより発生させる。補剛材応力の影響面上の荷重列を載荷して,着目補剛材に生じる応力の時系列変動を求める。さらに,レインフロー法により応力範囲の計算を行い,線形被害則に基づいて各補剛材の疲労寿命および等価応力範囲を算出する。交通荷重の動的載荷の疲労損傷に及ぼす影響を検討するため,活荷重に掛ける衝撃係数を変化させた。この解析結果より,動的載荷の程度が疲労損傷に大きい影響を及ぼすことが明らかになった。

1. The analysis of dynamic response of truss bridge under traveling load is carried out, and the main causes of dynamic response of truss bridge under traveling load are investigated. The speed of the vehicle, the position of the left and right wheels of the vehicle, the roughness of the road surface and the difference in the length of the hand are all affected by the movement of the various parts of the bridge. 2. Fatigue damage and the influence of dynamic load of automobile load are studied in the steel girder bridge of urban expressway viaduct. The main girder and transverse girder joint rigid material (steel girder) of the viaduct are reinforced by fatigue damage. In the course of the measurement of traffic load, the basic live load system is operated, and the fatigue damage is investigated. Finite Element Method (FEM) and Finite Element Method (FEM) are used to analyze the forces in detail. Traffic condition investigation of urban expressway is carried out on the basis of live load distribution, and the traffic load series is generated. The load series on the influence surface of the reinforcing steel material is loaded, and the time series change of the reinforcing steel material is calculated. In addition, the calculation of the fatigue life of each reinforcing steel material and the calculation of the fatigue life of each reinforcing steel material are carried out according to the linear damage method. The dynamic load of traffic and its impact coefficient are discussed. The results of this analysis show that the degree of dynamic load has a great influence on fatigue damage.