CAD/CAMポーセレンインレーに応用するレジンセメントに関する研究-セメント層の厚径と辺縁封鎖性および摩耗性との関係-

树脂水泥应用于CAD/CAM瓷嵌体的研究-水泥层厚度、封边性能与耐磨性能的关系-

• 批准号: 05771592
• 负责人: 宇治郷 好彦
• 金额: $ 0.58万
• 依托单位: Okayama University
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Encouragement of Young Scientists (A)
• 财政年份: 1993
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 1993 至 无数据
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-05771592/
• 关键词: CAD; CAM; ポーセレンインレー; 試作レジンセメント; 摩耗; セメントライン; 臨床観察

我々は、CAD/CAMポーセレンインレーの臨床観察を行い、現段階ではインレー体の適合性に問題があり、間隙をうめるレジンセメントの摩耗が早期より認められることを報告した。そこで本研究では、臨床観察を引き続き行い修復物の経時的変化を観察するとともに、実験的に摩耗試験を行い、セメント層の厚みとレジンセメントの耐摩耗性との関係について検討した。実験1.臨床的研究 30歯のCAD/CAMポーセレンインレーの1年経過例について臨床観察を行った。セメントラインの摩耗は、咬合関係の緊密な症例において3カ月、6カ月経過時に1例、1年経過時に3例に認められた。また、直接臨床評価Aの症例のレプリカ模型のSEM観察ではほとんどの症例でレジンセメントの摩耗が認められた。実験2.in vitro摩耗試験 フィラー含有量のみを変化させた3種の試作レジンセメント(60,70,80wt%)を用いた。牛歯に形成した箱型窩洞に通法に従いCAD/CAMインレーを作製し、レジンセメントで合着し摩耗試験を行った。レジンセメントの摩耗量は、いずれもインレー体、エナメル質より有為に大きな摩耗量を示した。また、セメント間ではフィラー含有量の多いセメントの方がより高い耐摩耗性を示した。またセメント層の幅を50〜300mumまで変化させ、セメントの摩耗に及ぼす影響について検討した所、すべてのセメントで、セメント層の幅が広くなると摩耗量が増大するという正の相関が得られた。また各セメント間で比較すると、セメント層の幅が狭いと、60、70、80wt%含有セメントとも摩耗量に明瞭な違いは認められなかったが、セメント層の幅が広くなるとフィラー含有量が耐摩耗性に大きく影響した。以上より、レジンセメントの耐摩耗性を改良するためにはフィラー含有量の増加が効果的であり、またインレー体の適合性を向上させることが最重要であるという結論が得られた。

The CAD/CAM system is designed to be able to detect and evaluate the suitability of CAD/CAM systems at an early stage. This study was conducted to investigate the relationship between the wear resistance and the thickness of the prosthetic layer. 1. Clinical study 30-year CAD/CAM review and 1-year clinical review The symptoms of friction and occlusion were identified in 3 months, 6 months and 1 year respectively. The SEM observation of direct clinical evaluation of A's symptoms shows that A's symptoms are related to A's symptoms. 2. In vitro friction test, the content of the test sample is changed into three kinds of test samples (60,70,80wt%). CAD/CAM technology is used to control the formation of box-shaped cavities. The friction of the material is shown in the figure below. In addition, the high friction resistance is demonstrated by the high content and high wear resistance of the alloy. The amplitude of the layer is 50 ~ 300mum, and the friction of the layer is increased. The amplitude of each layer is narrow, 60, 70, 80wt% and the friction consumption is obvious. The amplitude of each layer is narrow, 60, 70, 80wt% and the friction resistance is greatly affected. The above results show that the wear resistance of the material is improved.

项目成果

伊澤俊次,糸田俊之,今濱俊博,濱和洋,宇治郷好彦,永峰道博,鳥井康弘,井上清: "CAD/CAMセラミックインレーの臨床成績(第1報)短期的観察" 日本歯科保存学雑誌. 36巻6号. 1649-1658 (1993)

Toshiji Izawa、Toshiyuki Itoda、Toshihiro Imahama、Kazuhiro Hama、Yoshihiko Ujigo、Michihiro Nagamine、Yasuhiro Torii、Kiyoshi Inoue：“CAD/CAM 陶瓷嵌体的临床结果（第一份报告）短期观察”日本保守牙科杂志第 36 卷。 ，第6期。1649-1658（1993）