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舵および付加物の推進性能推定法に関する研究

舵及附体推进性能估算方法研究

基本信息

批准号：
06750949
负责人：
鈴木博善
金额：
$ 0.58万
依托单位：
Osaka University
依托单位国家：
日本
项目类别：
Grant-in-Aid for Encouragement of Young Scientists (A)
财政年份：
1994
资助国家：
日本
起止时间：
1994 至无数据
项目状态：
已结题

项目摘要

本研究は、プロペラの影響をナビエ-ストークス方程式の数値計算プログラムに埋め込まれた体積力を用いることにより表現することで、舵とプロペラ後流の干渉流場をシュミレートしたものである。舵形状は、スパン方向に無限長さではあったが、一般的な翼型(NACA0010)を用いシミュレーションを行った。さらにこの舵に舵角を5度と10度の二種類を与えることにより、舵角が0度の時と比較計算を行った。今回の計算は、レイノルズ数1000での層流計算であったが、同時に行った時間平均流の流場計測結果とは、翼による境界部の影響部を除き定性的、定量的に良い一致を見た。今回開発した計算法は、本質的にナビエ-ストークス方程式の数値解法を用いるため、舵上の圧力分布、剪断応力分布を簡単に求めることができるが、計算結果を検討すると、レイノルズ数1000の層流状態においては、舵にはどの舵角の場合においても推力が働いておらず、舵は抵抗体であることがわかった。以上の結果により、乱流モデルを導入することにより舵に働く力を定量的に評価することが可能であると思われるので、舵に付加物をとりつけた場合の推進性能評価法として期待できる。

In this study, the numerical value of the numerical value of the プロペラの influence on the をナビエ-ストークス equation is used to calculate the プログラムにbury め込まれた volume forceをUse いることにより to express することで, rudder とプロペラ后流の干渉流场をシュミレートしたものである. The rudder shape is a rudder shape, the direction is an infinite length, and the general airfoil shape (NACA0010) is a rudder shape. Compare and calculate the two types of rudder angles of rudder angles 5 degrees and 10 degrees with rudder angles of 0 degrees and rudder angles of 0 degrees. Calculation of this time, laminar flow calculation of 1000, simultaneous calculation of time average flow The flow field measurement results are qualitatively and quantitatively consistent with each other, and the influence of the wing and boundary parts is clear. This time, we will introduce the method of calculation and the use of the numerical value solution of the essential calculation method of the equation. Calculation Result: を検问すると、レイノルズ number 1000のlaminar flow state においては、rudder にはどのThe thrust of the rudder angle is the thrust of the rudder angle, and the resistance of the rudder is the resistance of the rudder. The above results can be quantitatively evaluated by introducing the turbulent flow into the turbulent flow. The propulsion performance evaluation of the occasion and the propulsion performance evaluation method of the rudder and the rudder are expected.