美術品輸送における基礎的研究 -出土金属製品をモデルケースとして-

艺术品运输基础研究——以出土金属制品为例——

• 批准号: 13780101
• 负责人: 雨森 久晃
• 金额: $ 1.28万
• 依托单位: (財)元興寺文化財研究所
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Young Scientists (B)
• 财政年份: 2001
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2001 至 2002
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-13780101/
• 关键词: 美術品輸送; 出土金属製品; 走行実験

本研究の14年度は、以下のことを行い研究・実験を進めてきた。13年度走行実験の考察において、試験供試体へのひずみ・加速度による負荷とも美術品専用車(トラックエアサスペンション仕様)が他の二種類の輸送手段より勝っていることが確認できた。しかし、美術品専用車と乗用車・商用車タイプとの比較を中心に行なったためホイルベース等の条件の差が明確ではなかった。そのため基礎データを取るため新たにトラック(板バネ式サスペンション)と比較走行実験を行なった。試験供試体は13年度と同種のもので素材は鉄のフラットバーを選択した。1つは現状の形状を使用し、データ測定を行った。もう1つは、長尺遺物の現状を考えフラットバーを分割、保存処理の際使用するエポキシ樹脂により接着を行い試験供試体とした。また上記の条件で脆弱化(錆化)させた試験供試体も作製した。それと共に従来の二種類の車種でも走行実験を行なった。試験供試体の設置条件を前・中・後方部に荷姿方向を進行方向・横方向に設定し、梱包状態と直置きの条件を作り、データの収集を行った。その結果、梱包状況は従来のウレタンフォームと衝撃吸収シート(主成分:ポリウレタン樹脂)による緩衝材の効果を比較し両方において負荷の軽減と考えられる強振動の緩和、微振動の軽減の効果を確認することが出来た。トラックでの比較走行実験では特に荷室最後部の重力加速度が大きかったが板バネに比べエアサス車は十分に衝撃を緩和していることを確認した。また、トラックにおいては荷室内での同軸上横方向(右・真中・左)の設置位置によって衝撃が異なることも確認したが、車両の個体差によるものかどうかは確認できなかった。

This study was completed in 2014, and the following research is carried out. In 2013, the inspection of the walking tour, the test object, the acceleration, the load, and the art exclusive car (トラックエアサスペンションShi様)がhis second type of transportation means is the confirmation of the two types of transportation.しかし、Art Exclusive Vehicles and Passenger Cars・Commercial Vehicles タイプとのComparison をcenter に行なったためホイルベース, etc. の difference が clarification ではなかった.そのためBasic データをtake るため新たにトラック(板バネ式サスペンション)と comparative walking 実験を行なった. The test subjects were selected from the same kind of materials in 2013. 1. The current shape is used and measured. The current status of the もう1つは and long-footed relics is divided and preserved. The actual use of the するエポキシ resin により is then carried out and the test specimen is provided. The conditions mentioned above are used to weaken the test specimens.それと公に従来の二级の车式でも行実験を行なった. The installation conditions of the test specimen include the front, middle, and rear parts, the load posture direction, the direction and the horizontal direction, the package status, the upright condition, and the collection and rowing.その result, package condition は従来のウレタンフォームと撃 absorbing シート (main ingredient: ポリウレタン resin) による cushioning material The effect is compared, the load is reduced, and the strong vibration is alleviated, and the micro-vibration is reduced, the effect is confirmed, and the effect is confirmed.トラックでの comparative walking 実験では特に大きかった gravitational acceleration at the end of the lotus chamberが Board バネに than べ エ ア サ ス 车 は 十 に 撃 を easing し て い る こ と を confirmed し た.また, トラックにおいては inside the coaxial horizontal direction (right, true middle, left) installation position によってThe difference between the two is confirmed by the different characteristics of the car, and the individual difference of the car is confirmed by the individual difference.