Neuartiges Laserstrahlschweißverfahren zum verformungsarmen Steppnahtschweißen mit langen Brennweiten

在交通运输行业中，我们已经获得了全球环境基金的支持。Für Nur einseitig Zugängliche Bauteile Eignet Sieer Ein Modifiziertes Laserstrahlschweiüverfahren，das sgenannte Remote Welchem der Laserstrahlüber hochDynamische ScanerSpiegel and einem optischen system Langer Brennweite an die Füsterellen Gelenkt wird。他说：“这是一项非常重要的工作。”这是最好的系统动力，也是最好的选择。Minimiert是登场的。ProzeüTechnisch am Beispiel von Verbindungen Durch Einzelsteppnähte der Verzug der Proben zu Minimieren and anschlieüend die Ergebnisse auf Gröüere 2D-and 3D-Strukturen Aus Stahl zuübertragen.在Forschungsschwerpenkt der Arbeit beinimtet drei ASpekte：Ermitteln und Erweitern der Verfahrensgrenzen bem Fügen von St-Blechen，Erarbeiten von Proze-und bauteilangepaüten Fügestrategien，Entwickung von Maünahmenzur VerfahrensabhänGigen Verformungsreduzierung。

In der Transportindustrie werden großflächige Bauteile häufig mittels (Widerstands-)Punktschweißen gefügt. Für nur einseitig zugängliche Bauteile eignet sich hier ein modifiziertes Laserstrahlschweißverfahren, das sogenannte Remote Welding, bei welchem der Laserstrahl über hochdynamische Scannerspiegel und einem optischen System langer Brennweite an die Fügestellen gelenkt wird. Inhalt dieses Vorhabens sind system-, prozess- und fertigungstechnische Untersuchungen zu diesem Verfahren, wofür bisher kaum Ergebnisse vorliegen. Hierbei soll zunächst die optische Systemdynamik und deren Einflüsse auf das Bearbeitungsergebnis grundlegend untersucht und ggf. minimiert werden. Prozeßtechnisch ist am Beispiel von Verbindungen durch Einzelsteppnähte der Verzug der Proben zu minimieren und anschließend die Ergebnisse auf größere 2D- und 3D-Strukturen aus Stahl zu übertragen. Der Forschungsschwerpunkt der Arbeit beinhaltet drei Aspekte: Ermitteln und Erweitern der Verfahrensgrenzen beim Fügen von St-Blechen, Erarbeiten von prozeß- und bauteilangepaßten Fügestrategien, Entwicklung von Maßnahmen zur verfahrensabhängigen Verformungsreduzierung.