Globalization of management and new developments of production rationalization in Germany

德国管理全球化与生产合理化新进展

• 批准号: 14530155
• 负责人: KAZAMA Nobutaka
• 金额: $ 0.9万
• 依托单位: Meiji University
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
• 财政年份: 2002
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2002 至 2004
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-14530155/
• 关键词: modularization; lean production system; modular sourcing; flexibility; communalization of the platform; team work; globalization; multi-brand strategy; モジュラリゼーション(モジュール化); フレシキブル化; チーム労働(集団労働); グローバル化; メード・イン・ジャーマニー; マルチ・ブランド化戦略; プラットフォーム戦略

This research has been done under the theme of new development of the globalization of management in Germany and the production rationalization referring to the trend of a positive overseas deployment of German "Big Three"-automakers (VW, BMW, Daimler-Chrysler), from 2002 to 2004.The aims of this research was to clarify the concrete situation of the rationalization in domestic factories in German "Big Three"-automakers, especially, the learning and digestion of lean production, the introduction of team work (Gruppenarbeit), modularization, the communalization of platforms, the expansion of module procurement from the (mega-)module-.suppliers, and the flexibility of the working hours. Simultaneously, the another interest of this research was also to illuminate the reactions of trade union (IG Metal) and works councils (Betriebsrat) to this rationalization.In order to realize the research project, I have visited the domestic factories (Wolfsburg, VW) in Germany and the Institute of industrial sociology in Erlangen and Gottingen), acquired the many materials about the rationalization, interestingly the "5000×5000" project. Besides I have visited the Japanese Carmakers (Tochigi-plant, Nissan and Tutumi-Plant, Toyota) and dialogued with car-specialists in order to make the comparison between Japanese factories and German factories.This research has identified the improvement of the competitive abilities about the productivity, product-quality, production cost and the successes of the multi-brand strategies of German "Big-Three" carmakers as a result of these rationalization efforts at this time.

本研究是在德国“三大”汽车制造商积极向海外发展的趋势下，以德国经营全球化和生产合理化的新发展为主题进行的（大众、宝马、戴姆勒-克莱斯勒）的国内工厂合理化的具体情况，特别是精益生产的学习和消化、团队工作（Gruppenarbeit）的引入、模块化、平台的公共化、模块（巨型）供应商的模块采购的扩大、工作时间的灵活性。同时，本研究的另一个兴趣也在于阐明工会的反应（IG金属）和工作委员会为了实现这个研究项目，我参观了国内的工厂（沃尔夫斯堡，大众）在德国和工业社会学研究所在埃尔兰根和哥廷根），获得了许多材料的合理化，有趣的是“5000×5000”项目。此外，我还参观了日本汽车制造商，（日产Tochigi工厂和丰田Tutumi工厂）和与汽车专家对话，以比较日本工厂和德国工厂。本研究确定了提高生产率，产品质量，生产成本和德国“三大”汽车制造商的多品牌战略的成功，作为这些合理化的努力，在这个时候。

项目成果

Globalisierung and Strukturwandel in der japanischen Autoindustrie

日本汽车工业的全球化和结构调整

• 发表时间: 2004
• 期刊: the Bulletin of Institute of Social Sciences(Meiji University 26・1
• 作者: 風間信隆

The flexible rationalization and modularization in German Car industry

德国汽车工业的灵活合理化和模块化

• 发表时间: 2004
• 期刊: Meiji daigaku syakaikagaku kenkyuzyo kiyou (the Bulletin of Institute of Social Sciences, Meiji University) vol.43, no.1
• 作者: 風間信隆;風間信隆;風間信隆;風間信隆;風間信隆;Kazama Nobutaka;Kazama Nobutaka;Kazama Nobutaka;Kazama Nobutaka
• 通讯作者: Kazama Nobutaka

風間信隆: "ドイツの車づくりと生産システム"マネジメント・トレンド. 17巻第3号. 22-33 (2003)

风间信隆：《德国汽车制造和生产体系》管理动向第17卷第3期22-33（2003年）

ドイツ乗用車メーカーのグローバル化戦略と経営栄システムの革新

德国客车制造商的全球化战略与管理体系创新

• 发表时间: 2004
• 期刊: 国際ビジネス研究学会年報 10
• 作者: 風間信隆;風間信隆;風間信隆;風間信隆;風間信隆;Kazama Nobutaka;Kazama Nobutaka;Kazama Nobutaka;Kazama Nobutaka;風間信隆
• 通讯作者: 風間信隆

21世紀経営学の課題と展望(経営学論集72集)(「グローバリゼーションの進展と生産システムの革新-ドイツ自動車産業の軌跡」第2章)

21世纪企业管理的挑战与展望（管理研究集第72卷）（《全球化的进展与生产体系的创新——德国汽车工业的轨迹》第二章）

• 发表时间: 2002
• 作者: 風間信隆;風間信隆;風間信隆;風間信隆;風間信隆;Kazama Nobutaka;Kazama Nobutaka;Kazama Nobutaka;Kazama Nobutaka;風間信隆;風間信隆;風間信隆;風間信隆;風間信隆;Kazama Nobutaka;Kazama Nobutaka;R&D経営環境研究会;中村瑞穂編著;日本経営学会
• 通讯作者: 日本経営学会