包絡分析法によるJRと大手私鉄の経営効率比較

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本研究の目的は、JRと大手私鉄の経営効率を多基準により比較・評価することである。具体的には、科学研究費の交付期間内(2年度内)に、JR誕生後から現在までの約十数年間(現時点で入手可能な15年度間)を対象に、JRが大手私鉄並みの経営効率に改善されたか否かを、多基準評価手法である包絡分析法(DEA:Data Envelopment Analysis)により時系列的に評価することである。本年度はその最終年度にあたる。研究実施計画に従い本年度は、本格的な分析と評価を行った。その研究内容の詳細は以下の通りである。1.追加データ収集と整理2.分析のためのコンピュータシステムに対するソフトの整備3.本格的な分析と評価の実行4.研究成果の整理と発表準備5.国内の学会にて本研究に関連する一部の成果発表まず、昨年度パイロットモデルをさまざま作成するなかで、追加として必要になったJRと大手私鉄のデータを新たに収集し、整理を行った。次に、本格的な分析と評価をするために、コンピュータシステムのソフトの整備を行った。そして、本格的にJRと大手私鉄の経営効率を評価した。また、本研究に関連する一部の成果(基礎的研究の成果)を国内の学会(経営情報学会2003年度秋季全国研究発表大会)にて発表した。なお、本研究で新しく提案したモデルの適合性について、包絡分析法の研究者から実際にコメントを収集するために、包絡分析法研究の本場である米国への調査研究を予定していたが、本務である大学の講義日程の関係で、実現できなかった。今後また本研究の評価・分析結果を精査し、国内外の学会および研究会にて、成果発表を行っていく予定である。