DEAを用いた整備新幹線開業による地域経済活性化とJR旅客各社の経営効率化の評価

使用 DEA 对通过新干线维修开通而实现的区域经济振兴和 JR 客运公司管理效率提升进行评估

基本信息

批准号：
20K01847
负责人：
杉山学
金额：
$ 1.66万
依托单位：
Gunma University
依托单位国家：
日本
项目类别：
Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
财政年份：
2020
资助国家：
日本
起止时间：
2020-04-01 至 2024-03-31
项目状态：
已结题

项目摘要

本研究は「DEAを用いた整備新幹線開業による地域経済活性化とJR旅客各社の経営効率化の評価」が目的であり，2022(令和4)年度は実施3年度目である。そこで，前年度で残された課題を中心的に行い，地域経済の活性化に対する評価の枠組み設定を引き続き検討し，加えて新しい分析モデルの開発を進めた。まず1点目として，本研究で用いる最新の各種データと地域経済データの新たな項目も収集，整備した。2点目として，地域経済の活性化に対する評価の枠組み設定に関して，前年度に導入した「地域経済の活性化は若者の地元地域への定着が必須」である視点を評価の枠組みへ取込むため，前年度とは異なる試行的な分析を行った。この新たな視点では，地方へ有能な若者を呼び込み定着を図るきっかけとして，大学進学時に地元地域周辺の国立大学への進学が重要な点であると仮定した。この仮定に基づき，近年積極的に各国立大学が導入，増員を図っている「総合型選抜」や「学校推薦型選抜」に焦点をあて，各国立大学の所在地方周辺等において，整備新幹線(北海道,東北(盛岡市・青森市間),北陸,九州・鹿児島ルート)＋山形新幹線＋秋田新幹線の開業との関係について，前年度とは異なる視点で分析を行った。なおこれらの新たな視点の導入は，地域経済の活性化を評価する本研究の独自な点であるため，引き続き検討を進める。3点目として，DEAとInverted DEAを統合した新たなDEAモデルの提案については，前々年度に様々な問題点が判明したので，引き続き解決策を検討した。しかし，既存モデルとの対応や，経済学的，経営学的な解釈などに関して独自性を構築できず，新たなモデル提案に至っていない。解決策として，他の研究者から直接対面での客観的なアドバイスを得る予定であったが，今年度もコロナ禍のため実現できず，次年度へ延期することとした。

这项研究的目的是“通过使用DEA开设Shinkansen建设来评估JR乘客公司的区域经济和管理效率”，而2022年（REIWA 4）将是第三会计年度。因此，我们专注于上一年剩下的问题，继续考虑建立一个评估框架来振兴当地经济，并继续开发新的分析模型。首先，我们还为本研究中使用的最新数据和本地经济数据收集并准备了新项目。其次，关于建立评估当地经济振兴的框架，我们进行了上一年引入的试验分析，以纳入评估框架中，即“当地经济的振兴要求年轻人在当地地区更加建立”，并且与上一年不同。从这个新的角度来看，我们假设进入当地附近的一所国立大学是进入大学时的重要一点，作为吸引才华横溢的年轻人到农村地区并占领他们的催化剂。基于这一假设，我们专注于近年来国家大学积极引入并增加人员配备的“全面选择”和“学校建议选择”，并分析了Shinkansen（Hokkaido，Toohoku（Hokkaido，Toohoku）（Morioka City和Aomori City），Hokuriku，Kyushu和Kagoshus）的关系在国家大学与上一年不同的地区所在地区的地区的新干线。此外，这些新观点的引入是这项研究的独特特征，该研究评估了当地经济的振兴，因此我们将继续进行调查。第三点是，关于将DEA和倒置DEA整合的新DEA模型提出的提议，在上一个财政年度发现了各种问题，因此我们继续考虑解决方案。但是，他们无法根据与现有模型或其经济和业务管理解释的往来发展独特性，并且无法提出新的模型。作为解决方案，我们正计划直接获得客观的建议并与其他研究人员面对面，但是由于COVID-19的大流行，今年是不可能的，因此我们决定将其推迟到明年。