磁気軸受による加振とモード解析を用いたロータクラックの検出とその位置・深さの特定

使用磁力轴承和模态分析进行振动检测转子裂纹并识别其位置和深度

• 批准号: 14750159
• 负责人: 井上 剛志
• 金额: $ 2.24万
• 依托单位: Nagoya University
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Young Scientists (B)
• 财政年份: 2002
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2002 至 2003
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-14750159/
• 关键词: ロータクラック; 周期的加振; 非線形解析; 有限要素解析; 実験; スペクトル解析; 振動診断法; 磁気軸受

今年度は,クラックを有するロータの有限要素モデルを構築し,クラックロータの特性を明らかにした.また,振動データからクラック位置および深さを検出する1手法を提案し,シミュレーションと実験による検討を行った.FEMを用いたシミュレーション解析では,まず,これまでの集中定数モデルの場合のクラックロータの特性(非線形共振の発生の有無およびその発生周波数の特徴)と比較検討し,FEMモデルの妥当性を確認した.そして,このFEMモデルを用い,集中定数モデルでは不可能であった加振位置やクラック位置の影響を調べ,その特徴を明らかにした.さらに,FEM解析により得られる周期加振時の振動データに現れるロータクラックの位置の特徴をデータベース化し,実験振動データからクラック位置および深さを検出する方法を検討した.そして,シミュレーション的に模擬実験データを作成し,上記の検出方法を用いてクラックの位置および深さを検出することを検討し,方法の改良を繰り返し行った.実験装置は,メインロータ1つを取り付けた弾性軸を玉軸受で支持した回転軸装置を製作した.加振装置としてボイスコイルモータを作成し,危険速度から離れた回転速度で運転中の回転軸に,ボイスコイルモータから微小な周期的外力を加え,その加振周波数の変化に対する回転軸の振動振幅を計測した.本手法による実験をクラックロータとクラックの無い正常ロータについて行い,その結果をFEMモデルのシミュレーション結果と比較・検討し,FEM解析結果と同様に実験結果でもクラックに起因する非線形共振現象が発生することを確認した.そして,その実験データのスペクトル分布もFEM解析結果と一致することを確かめ,周期外力印可によるクラック検出の有効性を確認した.また,FEM解析で構築したデータベースと実験振動データを比較検討し,クラックの位置および深さの検出を試みた.

This year's は,クラックを有するロータのlimited element モデルをconstructionし,クラックロータのcharacteristicsを明らかにした.また1 Techniques and proposalsった.FEMをUse いたシミュレーション to analyze では, まず, これまでのconcentrated definite number モデルのoccasionのクラックロータCharacteristics (presence and absence of non-linear resonance, special characteristics of the frequency of non-linear resonance), comparison and verification of the validity of FEMた. そして, このFEM モデルを Use い, concentrated fixed number モデルでは impossible であったstimulation position やクラック position のeffect をAdjust the frequency, adjust the frequency, adjust the frequency, adjust the frequency, adjust the frequency, adjust the frequency, adjust the frequency, adjust the frequency, adjust the frequency, adjust the frequency, adjust the frequency, adjust the frequency, adjust the frequency, adjust the frequency, adjust the frequency, adjust the frequency, adjust the frequency, adjust the frequency, and adjust the frequency.ラックの Position の特徴をデータベース化し,実験vibration データからクラック Position およびdeep さを検出する Method を検 Discussionした.そして, シミュレーション's に simulated 実験データを is made, the above mentioned の検出 Method を いてクラックの Position およびDeep さを検出することを検asking し, method の Improvement を缲 り return し行 った.実験 device は, メインロータ1 つをGET けた弾The sexual axis is supported by the jade shaft, and the return shaft device is made by the manufacturer. The vibration device is made by the vibration device, and the critical speed is separated. The speed of the return is the return of the axis in the movement, the external force of the minute period is added, and the vibration frequency is changed. This method is used to measure the vibration amplitude of the return axis.験をクラックロータとクラックの无いnormalロータについて行い, そのRESULTS をFEM モデルのシミュレーション RESULTS と comparison・検 Discussion し, FEM ANALYSIS RESULTS と同様に実験RESULTS The non-linear resonance phenomenon caused by the でもクラックにが発生することをconfirmed the distribution of した. The FEM analysis results are consistent and the validity of the external force seal is confirmed. EM analysis of the construction of the structure, the vibration of the vibration, the comparison of the vibration, the location of the position, the depth of the vibration, the test of the test.

项目成果

石田幸男, 井上剛志: "周期的加振によるロータクラックの検出"日本機械学会論文集 C編. 70巻・692号(掲載予定(4月号)). (2004)

Yukio Ishida、Tsuyoshi Inoue：“通过周期性励磁检测转子裂纹”，《日本机械工程学会会刊》，C 版，第 70 卷，第 692 期（预定出版（2004 年 4 月号））。