複雑系の標準化モデル並びに解析法の開発とその応用に関する研究

复杂系统标准化模型与分析方法开发与应用研究

• 批准号: 04F04080
• 负责人: 萩原 一郎
• 金额: $ 1.54万
• 依托单位: Tokyo Institute of Technology
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for JSPS Fellows
• 财政年份: 2004
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2004 至 2005
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-04F04080/
• 关键词: 機能モデル; パワーフロー; シミュレーション; 水力学的減衰ラバーマウント; 動的特性; 液体-構造連成; Modeling; Simulation; Power flow; Functional model; Block diagram; Bond graph

本研究はエネルギーの流れという切り口で、機械工学、電気工学、液圧工学などを統一的に扱い、有限要素方法や境界要素(BEM)では困難な問題の解決を測る。本提案のグラフィック型機能モデルではパワーフローベース多領域に複雑なシステムのモデリングとシミュレーション法でを適用しその汎用化を目指すものである。提案したグラフィック型機能モデリングおよびシミュレーションメソッドはFEMと組み合わせ、機械的、電気的、および水力機能を有す車両CAEシステムを開発した。特に、機械、電気、水力を含む自動車エンジンの液封ゴムマウントシステムに応用し、パワーフローベースのモデリングとシミュレーション法を開発した。また、実験の立証のため、静的、動的な実験を実行して、開発した手法の妥当性のチェックを行った。エンジンマウントの有限要素で得られる特性をブロック型機能モデルに組むためのモデル化の議論を行っている。その際、油圧とチャンバー構造の連成振動を求める解析手法を開発し、その特性を実験と比較し、その妥当性を示している。そしてこれらを基に液封エンジンマウント系のブロック型機能モデルを作成し、静的及び動的特性を求め実験値と比較しそのモデル化の妥当性を行った。開発した液封ゴムマウントシステムの機能モデルはJournal of Sound and Vibrationで掲載しました。以上を要するに、本研究提案のブロック型機能モデルは方程式を立てなくても従来のシムリンクなどを有効に使用できるというメリットがあり、有限要素法を組み合わせての多領域にまたがる問題にも従来のツールボックスを組み合わせての検討が容易となり、車両CAEなど多くの産業への適用が格段に容易となることをしている。

This study は エ ネ ル ギ ー の flow れ と い う り mouth で, mechanical engineering, electrical 気 engineering, fluid 圧 engineering な ど を unified に Cha い や boundary element and finite element method (BEM) で は difficult な の solve を る measurement. This proposal の グ ラ フ ィ ッ ク type functional モ デ ル で は パ ワ ー フ ロ ー ベ ー ス multidisciplinary に complex 雑 な シ ス テ ム の モ デ リ ン グ と シ ミ ュ レ ー シ ョ ン method で を applicable し そ の domestic chemical を refers す も の で あ る. Proposal し た グ ラ フ ィ ッ ク type functional モ デ リ ン グ お よ び シ ミ ュ レ ー シ ョ ン メ ソ ッ ド は FEM と group み close わ せ, machinery, electric 気, お よ び を hydraulic functions have す car struck CAE シ ス テ ム を open 発 し た. 気 に, machinery, electricity, hydraulic を containing む automotive エ ン ジ ン の liquid seal ゴ ム マ ウ ン ト シ ス テ ム に 応 し, パ ワ ー フ ロ ー ベ ー ス の モ デ リ ン グ と シ ミ ュ レ ー シ ョ ン method を open 発 し た. ま た, be 験 の testification の た め, the static and dynamic of な be 験 を line be し て, open 発 し た gimmick の justice の チ ェ ッ ク を line っ た. エ ン ジ ン マ ウ ン ト の で finite elements to ら れ る features を ブ ロ ッ ク type functional モ デ ル に group む た め の モ デ ル change の comment line を っ て い る. そ の interstate, oil 圧 と チ ャ ン バ の ー structure into vibration を o め る parsing technique を open 発 し, そ の features を be 験 と し, そ の justice を shown し て い る. そ し て こ れ ら を base に liquid seal エ ン ジ ン マ ウ ン ト is の ブ ロ ッ ク type functional モ デ ル を made し, static and dynamic characteristic を び め be 験 numerical と compare し そ の モ デ ル change の justice を line っ た. Open 発 し た liquid seal ゴ ム マ ウ ン ト シ ス テ ム の function モ デ ル は Journal of Sound and Vibration で first white jasmines load し ま し た. Above を to す る に, this research proposal の ブ ロ ッ ク type functional モ デ ル を は equations set て な く て も 従 to の シ ム リ ン ク な ど を have sharper に use で き る と い う メ リ ッ ト が あ り, finite element method を group み わ せ て の multidisciplinary に ま た が る problem に も 従 to の ツ ー ル ボ ッ ク ス を group み close わ せ て の beg が 検 easy と な り, car struck C More than AE な ど く の industry へ の applicable が lattice period に easy と な る こ と を し て い る.

项目成果

世界知的所有権機関国際事務局

世界知识产权组织国际局

• 发表时间: 2004

An integrated characteristic simulation method for hydraulically damped rubber mount of vehicle engine

• DOI: 10.1016/j.jsv.2004.10.037
• 发表时间: 2005-09-22
• 期刊: JOURNAL OF SOUND AND VIBRATION
• 影响因子: 4.7
• 作者: Wang, LR;Wang, JC;Hagiwara, I
• 通讯作者: Hagiwara, I