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アクセスポイント連携ITS路車間通信システムの研究

接入点联动ITS路车通信系统研究

基本信息

批准号：
17760297
负责人：
藤井威生
金额：
$ 0.83万
依托单位：
The University of Electro-Communications (2006)Tokyo University of Agriculture and Technology (2005)
依托单位国家：
日本
项目类别：
Grant-in-Aid for Young Scientists (B)
财政年份：
2005
资助国家：
日本
起止时间：
2005 至 2006
项目状态：
已结题

项目摘要

本研究課題では、近年無線通信の活用によるさまざまな安全対策、情報提供システムが検討されているITS(高度交通情報システム)に注目し、信頼性を損なうことなく周波数を有効利用する方法として、路車間通信の路側に設置するアクセスポイントを複数連携させて動作させる通信システムの検討を行う。以下に研究の具体例とその目的を示す。1.アクセスポイント連携のために、個々のアクセスポイントで動作させる信号処理アルゴリズムの考案を行い、アクセスポイントを協調させることによる利点を明らかにする。2.路車間通信システムにおいては、個別車両向けの通信であるユニキャスト通信と全車両向けの通信であるブロードキャスト通信がある。これら双方の通信をアクセスポイント間連携信号処理を行うことで、同一周波数を効率よく共用し、周波数利用効率の向上を図る。3.複数のアクセスポイント連携運用に加えて、複数端末も加えて連携動作を行うことで、より高性能な路車間通信システムの検討を行う。本年度は前年度に行った研究成果を活用して、アクセスポイント問の協調動作に加えて端末も含めた協調システムの検討を行った。複数の端末とアクセスポイント双方を協調動作させて信号処理を行うITS路車間通信システムの検討は過去に行われたことがなく、実現手法および効果が未知数であった。そこで、車両とアクセスポイントからの送信信号を時空間符号化した上で協調動作を行うことで通信範囲の拡大を計った。具体的には1フレーム目でアクセスポイントから送付された信号を各車両が受信し、その信号を2フレーム目で時空間符号化を行ない各車両から中継することで通信範囲の拡大を実現した。演算用計算機を利用してシミュレーションを行い、有効性を評価した。また、シミュレーション条件設定を現実的なものとして総合的なシミュレーションを実行することで、本研究課題のまとめとした。

This research topic focuses on the research on the application of wireless communication in recent years, such as safety policy, information providing system, ITS(high traffic information system), information loss, and communication system. The following examples illustrate the purpose of the study. 1. Signal processing for connection and coordination of data sets. 2. Road workshop communication system, individual vehicle direction communication system, whole vehicle direction communication system The communication between the two parties can be divided into two parts. The signal processing between the two parts can be divided into two parts. The same cycle number can be used for sharing. The cycle number can be used for improving the efficiency. 3. Multiple port connection applications, multiple terminal connection operations, and high performance workshop communication systems. This year, compared with the previous year, the research results of the previous year have been used to improve the coordination of research activities. The two sides coordinate their actions, and the signal processing is carried out. The communication range is calculated by the time and space symbolization of the transmission signal. Specifically, each vehicle receives and transmits signals, and each vehicle receives and transmits signals. Each vehicle receives signals. Each vehicle receives and transmits signals. Each vehicle receives signals. Each vehicle receives and transmits signals. Each vehicle receives signals. Each vehicle receives and transmits signals. Each vehicle receives signals. Each vehicle. Each vehicle receives signals. Each vehicle receives signals. Each vehicle The computer is used to evaluate the performance of the system. This paper presents a study on the relationship between the development of the project and the conditions for the implementation of the project.