透明性を確保した車種別交通量配分システムの利用推進

推广使用按车型划分的透明交通分配系统

• 批准号: 17760433
• 负责人: 井ノ口 弘昭
• 金额: $ 2.18万
• 依托单位: Kansai University
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Young Scientists (B)
• 财政年份: 2005
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2005 至 2007
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-17760433/
• 关键词: 交通工学・国土計画; 交通量配分; クリアリングハウス; ネットワーク; アルゴリズム

近年になって均衡配分手法についての研究及び実用化が行なわれてきている。しかしながら,コンピュータプログラムの作成は,各機関・会社が独自に行なっており,そのソースコードは一般的には公開していないため,中身はブラックボックスとなっており,本当に正しく交通量を推定しているのか分からないのが現状である。本研究では,車種別の均衡配分問題を効率的に解くアルゴリズムを開発することを第1の目的とする。第2の目的は,プログラムのソースコードをインターネット上に公開し,誰でも参照可能にするとともに,プログラムの不備を誰でも指摘することが出来るシステムの構築を行なうことである。また,作成したプログラムの検証を行なうことが出来るベンチマークデータの整備を行なうことを第3の目的とする。本年度は,平成17年度に開発を行った車種別確率的利用者均衡配分の並列計算システムおよび平成18年度に行ったプログラム検証用のベンチマークデータを公開し,交通量配分プログラムの検証をすることが出来るシステムの構築を行った。検証システムを整備するにあたり,まず計算結果および計算時間などを各種のデータ・コンピュータで求め,結果を整理した。検証システムはWebべースとして,検証専用のパーソナルコンピュータを導入した。この計算システムおよび検証システムの公開により,各会社が独自に開発するコストが大幅に削減されるとともに,交通量配分システムの透明性が確保される。また,車種別均衡配分システムが急速に浸透すると予測される。

In recent years, the research and practical application of になって equalization and distribution techniques in に, に, て and て have been carried out in が, て, て, る and る. し か し な が ら, コ ン ピ ュ ー タ プ ロ グ ラ ム の は consummate, synfuels fiasco, masato が society に line alone, な っ て お り, そ の ソ ー ス コ ー ド は general に は public し て い な い た め, in body は ブ ラ ッ ク ボ ッ ク ス と な っ て お り, transgression に is し く traffic を presumption し て い る の か points か ら な い の が status quo で あ る. This study で で, に solution to the を efficiency of the <s:1> equilibrium allocation problem of vehicle types くア, ゴリズムを ゴリズムを, する, する とを. The first objective is とする. 2 は の purpose, プ ロ グ ラ ム の ソ ー ス コ ー ド を イ ン タ ー ネ ッ ト に し publicly, who で も reference may に す る と と も に, プ ロ グ ラ ム の unprepared を who で も blame す る こ と が out る シ ス テ ム の line build を な う こ と で あ る. ま た, consummate し た プ ロ グ ラ ム の 検 line card を な う こ と が out る ベ ン チ マ ー ク デ ー タ line gearing up の を な う こ と を の 3 purpose と す る. This year は, pp.47-53 17 annual に open 発 を line っ た car kind of probabilistic ik equilibrium partition の parallel computing シ ス テ ム お よ び pp.47-53 line 18 year に っ た プ ロ グ ラ ム 検 card の ベ ン チ マ ー ク デ ー タ を し publicly, traffic distribution プ ロ グ ラ ム の 検 card を す る こ と が out る シ ス テ ム の line build を っ た. Gearing up card 検 シ ス テ ム を す る に あ た り, ま ず results お よ び computing time な ど を various の デ ー タ · コ ン ピ ュ ー タ で め, the results を し た. 検 card シ ス テ ム は Web べ ー ス と し て, 検 card 専 with の パ ー ソ ナ ル コ ン ピ ュ ー タ を import し た. こ の computing シ ス テ ム お よ び 検 card シ ス テ ム の public に よ り, each が に alone open society 発 す る コ ス ト が に sharply cut さ れ る と と も に, traffic distribution シ ス テ ム の transparency が ensure さ れ る. Youdaoplaceholder0, balanced distribution of vehicle types システムが, rapid に infiltration すると, pre-test される.

项目成果

Development of a Prediction Method of Automobile Exhaust Gas Quantity Based on Driver Attributes

基于驾驶员属性的​​汽车尾气量预测方法的研制

• 发表时间: 2006
• 期刊: 13th World Congress on Intelligent Transport Systems Vol.13(CD-ROM)
• 作者: Hiroaki Inokuchi;Shogo Kawakami;Hiroshi Ogino;Koji Noda
• 通讯作者: Koji Noda

車種別交通量配分モデルの並列計算効率に関する研究

分车型交通分配模型并行计算效率研究

• 发表时间: 2006
• 期刊: 第34回土木計画学研究発表会・講演集 Vol.34(CD-ROM)
• 作者: 井ノロ弘昭;土井孝浩
• 通讯作者: 土井孝浩

時間帯別車種別確率的利用者均衡配分の並列計算効率性の検討

按时区和车辆类型随机用户均衡分配的并行计算效率检验

• 发表时间: 2007
• 作者: 井ノロ弘昭;土井孝浩;井ノ口 弘昭
• 通讯作者: 井ノ口 弘昭