Ergonomic analysis and prevention of crossing collisions-Redesign of traffic management system by means of visibility improvement at intersections-

人机工程学分析和十字路口碰撞预防-通过提高十字路口能见度重新设计交通管理系统-

• 批准号: 18510149
• 负责人: HORINO Sadao
• 金额: $ 2.67万
• 依托单位: Kanagawa University
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
• 财政年份: 2006
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2006 至 2008
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-18510149/
• 关键词: 出会い頭事故; 交差点視環境; 交差点隅切り; カーブミラー; 視認性; 3次元コンピュータグラフィックス(3DCG); 3DCGシミュレーション; ローテク・ローコスト改善; 交差点死角; 視認距離; シミュレーション; 死角; 映像記録方ドライブレコーダ; メンタルモデル; 3次元CGシミュレーション; 出合い頭事故; 映像記録型ドライブレコーダ

One-fourth of the total road accidents in Japan include crossing collisions at intersections, and most of them occurred at urban uncontrolled intersections. Our previous studies revealed that these collisions were mainly caused by poor quality of visual environment at intersections focusing indirect visibility provided by traffic convex mirrors. We proposed intentional visualization of intersections by installing mirrors based on low-cost/low-technology oriented ergonomics 3 points guidelines as effective countermeasures to prevent them, and assured explicit effectiveness of adjusting mirrors to achieve reduction of crossing collisions at real accidents prone intersections. We arranged necessary basic data-base to develop a manual guideline to inspect and improve traffic convex mirrors distributed over the country (accounted for 2.2 million units) by making use of 3-dimensional computer graphics (3DCG) technology. The most explicit result of 3DCG simulation was a demonstration for the variation of the visible distance in the mirror image by 10m, by making fine adjustment of the depression angle of mirror plate by 1 degree. This fact suggests that fine adjustment of the depression/horizontal angle of the mirror plate is critical factors for the indirect visibility.

日本四分之一的道路事故包括十字路口的相撞事故，其中大部分发生在城市不受控制的十字路口。我们以前的研究表明，这些碰撞主要是由于交叉口视觉环境质量差造成的，集中在交通凸镜提供的间接可见性上。我们提出了基于低成本/低技术导向的人机工程学三点指导原则的交叉口故意可视化，作为预防交叉口碰撞的有效对策，并确保了在实际事故多发的交叉口上调整镜面以实现减少交叉口碰撞的明显效果。我们安排了必要的基础数据库，利用三维计算机图形(3DCG)技术，开发了一份手册指南，用于检测和改进分布在全国各地的交通凸面镜(共220万个)。3DCG模拟最直观的结果是，通过微调镜板下倾角1度，演示了镜面上可见距离变化10m。这一事实表明，镜板凹角/水平角的微调是间接能见度的关键因素。

项目成果

ドライブレコーダーの映像および周辺環境に重点を置いた対自転車ニアミス事象の分析(第2報)-登校円の実地調査と記録地点分布-

自行车险情分析，重点关注行车记录仪图像及周边环境（第二次报告） - 实地勘察校园圈及记录点分布 -

• 发表时间: 2007
• 作者: 久保登;北島創;森みどり;堀野定雄;荒井紀博
• 通讯作者: 荒井紀博

Tele-field study on traffic accident process by means of image-recording type drive- video- recorder -Near accident analysis of taxi against bicycle-

利用图像记录式行车录像机对交通事故过程进行远场研究-出租车与自行车的险情分析-

• 发表时间: 2007
• 期刊: Proceedings of the Eighth Pan-Pacific Conference on Occupational Ergonomics (PPCOE 2007) (CD-ROM)
• 作者: S. Horino;M. Mori;D. Sei;N. Kubo;S. Kitajima;T. Katayama
• 通讯作者: T. Katayama

ドライブレコーダによる事故・ニアミス分析-テレフィールド研究による事故シナリオ解明と自転車の事故第1次当事者性-

使用行车记录仪分析事故和未遂事故 - 通过远程现场研究和自行车事故的主要当事人阐明事故场景 -

• 发表时间: 2008
• 作者: 堀野定雄;森みどり;北島創;久保登
• 通讯作者: 久保登

サーカディアンリズムに整合したニアミス時刻変動からみたタクシー運転の安全マネジメント

从符合昼夜节律的未遂事件时间波动角度进行出租车驾驶安全管理

• 发表时间: 2008
• 作者: 堀野定雄;森みどり;金子達也;斉藤浩之;久保登;北島創
• 通讯作者: 北島創

映像記録型ドライブレコーダによる出会い頭ニアミス・事故分析-運転者働態からみた交差点視界評価と予防安全-

使用录像行车记录仪分析未遂事故和事故 - 从驾驶员行为角度评估交叉口能见度和预防安全 -

• 发表时间: 2008
• 作者: 森みどり;堀野定雄;島田勝裕;渡邊英一郎;久保登;北島創
• 通讯作者: 北島創