Die eisernen Brücken der Berliner S-Bahn. Bestandsdokumentation und Bestandsanalyse

S的铁路和铁路的历史是柏林铁路公司的历史，也是德国铁路的历史。在Einem groçen Veränderungsdruck下，我们将继续前进。在柏林的现代社会中，雅伦·迈尔和历史在100个雅伦·达沃尔的生活中。他说：“这是一件很重要的事情，因为它是一件很重要的事情。”S-巴恩斯特雷肯·沃尔汉德恩的历史(1880年之二在1930er Jahre的作品)发表的论文。在Einem Katalog中，过去的人死于Daten和Konstruktionen vonüber 200 Eisernen Brücken and Unterführungen erFasst。在此基础上，分析了它们之间的相互关系和相互关系，并对它们进行了分析。他说：“这是一件非常重要的事情。”Ausblickhaft是一个问题和Möglichkeiten der Erhaltung derartiger Bauwerke diskutiert and Somit ANSTOçfür einen Wandel im Umang MIT Deten Eisen Gegeben.

Die historischen eisernen Brücken und Unterführungen der S-Bahn prägen bis heute das Berliner Stadtbild ganz wesentlich und do- kumentieren die einstige Rolle der Stadt als Eisenbau- und Eisenbahnmetropole. Doch gerade sie stehen unter einem großen Veränderungsdruck. Modernisierungen und Umbauten haben in Berlin in den letzten zehn Jahren mehr historische Eisenkonstruktionen verschwinden lassen, als in den letzten 100 Jahren davor. Die bisher ausstehende Dokumentation und Erforschung dieser hochgefährdeten Bauwerke war angesichts des achtlosen Umgangs mit ihnen also äußerst dringlich, zumal die Spuren, die das "eiserne Zeitalter" in Deutschland hinterlassen hat, heute zunehmend Gegenstand von denkmalpflegerischen Bemühungen werden. Die Erfassung des auf sämtlichen Berliner S-Bahnstrecken vorhandenen historischen Brückenbestandes (1880 bis in die 1930er Jahre) bildete daher die Hauptaufgabe meiner Dissertation. In einem Katalog werden erstmals die Daten und Konstruktionen von über 200 eisernen Brücken und Unterführungen erfasst. Innerhalb der Bestandsanalyse werden Gemeinsamkeiten und Besonderheiten der Bauten und somit eventuell vorhandene Streckentypologien aufgedeckt sowie Einblicke in konstruktionsgeschichtliche Zusammenhänge gegeben. Beurteilungskriterien sollen die Frage nach der Bedeutung dieser Konstruktionen nachvollziehbar beantworten und somit Argumente für ihren Erhalt liefern. Ausblickhaft werden auch die Probleme und Möglichkeiten der Erhaltung derartiger Bauwerke diskutiert und somit Anstoß für einen Wandel im Umgang mit dem alten Eisen gegeben.