Minimum Energy Operation Control for Hybrid Vehicles Based on Optimal Operation Theory

基于最优运行理论的混合动力汽车最小能量运行控制

• 批准号: 19760290
• 负责人: MIYATAKE Masafumi
• 金额: $ 1.25万
• 依托单位: Sophia University
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Young Scientists (B)
• 财政年份: 2007
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2007 至 2008
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-19760290/
• 关键词: 制御工学; 省エネルギー; ハイブリッド車両; 電気自動車; 電気鉄道; ハイブリッド車; 省エネルギ

本研究課題では,ハイブリッド電源車両における省エネルギー運転制御を対象とし,最適性,すなわち最小エネルギー化を考慮しつつ,加減速指令や充放電量を制御する方法を提案し,さらにその実用性を増大させることができた。具体的には,位置エネルギーを考慮した省エネルギー運転制御法を提案・確立し,リアルタイム制御に利用できる一手法であるモデル予測制御の適用可能性を評価することができた。

This research topic is to propose a method for controlling acceleration and deceleration commands and charging power, and to increase the practicability of the system. The specific position of the vehicle is considered, and the vehicle operation control method is proposed, established, and utilized.

项目成果

Energy Saving Speed and Charge/Discharge Control of a Railway Vehicle with On‐board Energy Storage by Means of an Optimization Model

• DOI: 10.1002/tee.20479
• 发表时间: 2009-11
• 期刊: IEEJ Transactions on Electrical and Electronic Engineering
• 影响因子: 1
• 作者: M. Miyatake;K. Matsuda

Charge/discharge control of a train (339-348) with on-board energy storage devices for energy minimization and consideration of catenary free operation

具有车载储能装置的列车（339-348）的充电/放电控制，以实现能量最小化并考虑无接触网运行

• 发表时间: 2008
• 作者: M. Miyatake;K. Matsuda and H. Haga
• 通讯作者: K. Matsuda and H. Haga

燃料電池ハイブリッド鉄道車両の勾配区間における省エネルギー制御(No.Y-136,p.Y-136)

燃料电池混合动力铁路车辆斜坡路段节能控制（No.Y-136，p.Y-136）

• 发表时间: 2008
• 作者: M. Miyatake;K. Matsuda and H. Haga;岩田一穂,宮武昌史
• 通讯作者: 岩田一穂,宮武昌史

位置エネルギーを考慮したバッテリ・キャパシタ併用型電気自動車の高効率出力分担制御法

考虑势能的电池-电容组合电动汽车高效输出共享控制方法

• 发表时间: 2008
• 作者: 柘植修平;斉京啓祐;宮武昌史
• 通讯作者: 宮武昌史

最適化モデルによる電気二重層キャパシタ車載電車の効率的制御法の検討(No. S3-2-2, 521-524)

利用优化模型研究车载电动双层电容器的高效控制方法（No.S3-2-2、521-524）

• 发表时间: 2007
• 作者: M. Miyatake;K. Matsuda and H. Haga;岩田一穂,宮武昌史;宮武昌史,松田邦彦
• 通讯作者: 宮武昌史,松田邦彦