Basic Study on the Shape of Blunt Slender Bodies and Their Hydrodynamic Characteristics

钝细长体形状及其水动力特性的基础研究

• 批准号: 20360398
• 负责人: UENO Michio
• 金额: $ 10.98万
• 依托单位: National Maritime Research Institute
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Scientific Research (B)
• 财政年份: 2008
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2008 至 2010
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-20360398/
• 关键词: 流体力学; 船舶工学; 操縦性能; 針路安定性; 数値流体力学; 細長体理論; フィン; スケグ; 流体力; 船型; 旋回; 斜航; 水槽実験

The series tank test clarified fundamental hydrodynamic characteristics of a single-propeller ship, a twin-propeller ship, and a pod-driven ship having a buttock flow stern with and without skegs in manoeuvring motion. The higher order slender body theory and the thin wing theory, and the computational fluid dynamic technique presented here estimated well these hydrodynamic properties and revealed the mechanism of flow around these ship hull forms.

该系列水舱试验阐明了单桨船舶、双桨船舶和吊舱驱动船舶的基本水动力特性，该船舶的尾部流动尾部有尾部尾部操纵运动和没有尾部尾部操纵运动。高阶细长体理论和薄翼理论以及计算流体力学技术很好地估计了这些水动力特性，揭示了这些船型的绕流机理。

项目成果

船尾形状の異なる2船型(2軸船尾双胴型船型及びバトックフロー船型)に関する操縦流体力の計測について

两种不同艉型船舶（双轴艉双体型和尾流型）操纵液力测量

• 发表时间: 2009
• 作者: 宮崎英樹;塚田吉昭;上野道雄
• 通讯作者: 上野道雄

CFDと操縦運動方程式のカップリングによる旋回運動の推定について

通过耦合 CFD 和操纵运动方程估计转弯运动

• 发表时间: 2009
• 作者: M.Mochizuki;Y.Mikami;M.Iyota;宮崎英樹
• 通讯作者: 宮崎英樹

Numerical Study about Effects of Stern Skeg on Course Stability

尾艉鳍对航向稳定性影响的数值研究

• 发表时间: 2011
• 作者: 宮崎英樹;上野道雄;塚田吉昭
• 通讯作者: 塚田吉昭

自由航走試験の不確かさ解析主船体に働く操縦流体力の推定について

自由航行试验不确定度分析 主船体操纵流体力估算

• 发表时间: 2011
• 作者: 宮崎英樹;沢田博史;上野道雄;塚田吉昭
• 通讯作者: 塚田吉昭

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