インターネット上の鉄道経路探索サイトを活用した鉄道経路選択行動理論の再考察

利用互联网上的铁路路线搜索网站重新思考铁路路线选择行为的理论

基本信息

  • 批准号:
    20656081
  • 负责人:
  • 金额:
    $ 1.86万
  • 依托单位:
  • 依托单位国家:
    日本
  • 项目类别:
    Grant-in-Aid for Challenging Exploratory Research
  • 财政年份:
    2008
  • 资助国家:
    日本
  • 起止时间:
    2008 至 2009
  • 项目状态:
    已结题

项目摘要

昨今インターネットの発達により,多くの鉄道利用者が移動前または移動中にPCや携帯電話から鉄道経路検索Webサイトを利用し,検索結果に提示される経路を見て移動している.これは検索結果に従って移動しているとも考えることができ,鉄道経路検索Webサイトが鉄道利用者の経路決定に与える影響は大きいと考えられる.そこで本研究ではPC版・携帯版それぞれのサイトの経路検索ログを用い,駅間および行政区分間のOD表を作成し検索ODの違いについて様々な視点から明らかにした.また大都市交通センサスの駅間および行政区分間のOD表も同時に作成し,PC版・携帯版と比較を行った.これにより,アクセス媒体による違いや交通統計調査だけでは再現できない部分の補完可能性を検討した.また,独自のWeb調査を基に鉄道経路検索サイト利用者が検索後にどのような経路を実際に用いたかを明らかにし,鉄道利用者の経路選択行動を把握し経路選択モデルの構築を行った.経路情報よりサンプルごとに経路の「探索時刻との列車発車または到着時刻の差」,「所要時間」,「片道料金」,「乗換回数」のサービス差(最大値と最小値の差)を求めた.その結果,「探索時刻との列車発車または到着時刻の差」,「所要時間」,「片道料金」については殆ど差が見られず,「乗換回数」については2回までで9割を占めており,経路検索サイト利用者は僅かな差がある選択肢から経路を決定していると考えられた.実際に離散選択モデルを適用した場合,経路代替案を全ての経路としたモデルと,Web調査から判明する選択集合を考慮したモデルの双方とも,モデルの適合度は高くなく,的中率も低いものとなった.従って,鉄道経路検索Webサイトを利用し,検索結果に提示される経路を選ぶ場合,その利用者は少なくとも補償的には選択していないことがわかった.
Yesterday today イ ン タ ー ネ ッ ト の 発 da に よ り, more く の iron objects way Arthur が mobile before ま た は に PC や join 帯 in mobile phone か ら iron objects way 検 経 road line Web サ イ ト を using し, に 検 cable results さ れ る 経 way を saw て mobile し て い る. こ れ は 検 cable results に 従 っ て mobile し て い る と も exam え る こ と が で き, iron objects 経 road 検 somalia's Web Objects サ イ ト が iron way Arthur の decided に 経 road and え る は affected き い と exam え ら れ る. そ こ で this study で は PC version, version with 帯 そ れ ぞ れ の サ イ ト の 検 経 road line ロ グ を い, edogawabashi between お よ び administrative distinguish between の OD table を made し 検 cable OD の violations い に つ い て others 々 な viewpoints か ら Ming ら か に し た. ま た metropolis traffic セ ン サ ス の Between edogawabashi お よ び administrative distinguish between の OD table も に し consummate, at the same time the PC version, version with 帯 と line more を っ た. こ れ に よ り, ア ク セ ス media に よ る) い や traffic survey だ け で は reappearance で き な い の fill the possibility of を beg し 検 た. ま た, alone の Web survey を base に iron objects 検 cable way 経 road サ イ ト ik が 検 line after に ど の よ う を な 経 road be interstate に with い た か を Ming ら か に し, iron objects way Arthur の 経 road sentaku action を grasp し 経 road sentaku モ デ ル の line build を っ た. 経 road intelligence よ り サ ン プ ル ご と に の 経 road "explore moment と 発 の trains ま た は to moment の difference", "have time" and "tao is the gold", "乗 in return for" の サ ー ビ ス difference (maximum differential numerical と minimum numerical の) を o め た. そ の results, "explore the moment と 発 の trains ま た は to moment の difference", "have time" and "tao is the gold" に つ い て は perilous ど poor が see ら れ ず, "乗 in return for" に つ い て は 2 back ま で で 9 を cutting of め て お り, 検 経 road line サ イ ト ik は か only poor な が あ る sentaku limb か ら 経 road を decided し て い る と exam え ら れ た. Be interstate に discrete sentaku モ デ ル を applicable し た occasions, を 経 road instead of case full て の 経 road と し た モ デ ル と, Web survey か ら.at す る sentaku collection を consider し た モ デ ル の both と も, モ デ ル の fitness は high く な く, low in rate of も い も の と な っ た. 従 っ て, iron objects 検 経 road line Web サ イ ト を using し, に 検 cable results さ れ る 経 road を ぶ occasions, そ の ik は less な く と も compensation に は sentaku し て い な い こ と が わ か っ た.

项目成果

期刊论文数量(0)
专著数量(0)
科研奖励数量(0)
会议论文数量(0)
专利数量(0)
鉄道経路探索webサイトに関する利用実態の特徴分析
铁路线路搜索网站实际使用特点分析
Log Analysis of Web Site for Railway Route Search
铁路寻线网站日志分析
鉄道経路検索Webサービスの利用者調査
铁路路线搜索网络服务用户调查
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