電動車いす対四輪車の低速衝突事故に関する研究

电动轮椅与四轮车低速碰撞事故研究

• 批准号: 21760411
• 负责人: 大賀 涼
• 金额: $ 3.08万
• 依托单位: National Research Institute of Police Science
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Young Scientists (B)
• 财政年份: 2009
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2009 至 2010
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-21760411/
• 关键词: 交通事故; 交通事故解析; 電動車いす; 頭部傷害値; 歩行者事故; 事故再現; 交通工学; 自動車工学

科研費(課題番号19760366)の成果から、電動車いすの関わる交通事故では車両との衝突時の衝撃よりも乗員が路上に放出される時が危険であるとの知見を得ている。そこで電動車いすの乗員が路上へ放出される過程を詳細に調べるため、四輪車を低速で電動車いすに衝突させる実車実験を実施した。実験により得られた成果は以下の通りである。四輪車の走行速度を18-30km/hで変化させ、6件の実験を実施した。このうち、5件で乗員が路上に落下した。このとき電動車いすの乗降のための機能である回転式座席や収納式アームレストの機構が衝突時に動くため、乗員落下の危険性が増大している可能性が認められた。また電動車いすへ後方斜め45度から四輪車を衝突させた場合、電動車いすは衝突初期に回転し、側面衝突と同様の形態になることがわかった。そのため、これらの機構の利便性と安全性についての検討が必要と考えられる。また電動車いすが転倒する過程を解明した。四輪車との衝突では電動車いすは重心より上の部位で衝撃を受け止めるため、姿勢を崩すことなく、四輪車の進行方向に押し出される。この後、路面とタイヤの摩擦力で電動車いすが回転し、転倒に至る事が判明した。一方、電動車いすの関わる交通事故の調査技術についても知見を得た。電動車いすが四輪車と衝突すると、四輪車の走行速度と同じ速度まで加速し、そのまま四輪車の進行方向に押し出される。この時、電動車いすの移動距離は衝突直後の速度と相関があることがわかった。これにより、実際の交通事故において、電動車いすの最終停止位置より四輪車の事故時の走行速度を推定することが期待できる。

The results of scientific research (project number 19760366) show that the impact of traffic accidents on electric vehicles and conflicts on road users is dangerous. For example, if the vehicle is powered by a four-wheel vehicle, the vehicle will be powered by a four-wheel vehicle. The results of the study are as follows: The speed of the four-wheeled vehicle is 18-30km/h. 5 pieces of paper fall on the road. The possibility of collision and danger of personnel falling is increasing due to the function of the electric vehicle. The rear of the electric vehicle is inclined at 45 degrees. When the four-wheel vehicle conflicts, the electric vehicle will return to the initial stage of the conflict, and the bottom conflict will be the same. The organization's convenience and security are necessary for investigation. The process of electric vehicles is explained. The four-wheel vehicle is in conflict with the electric vehicle, and the impact is stopped at the position above the center of gravity. The posture is broken. The direction of the four-wheel vehicle is pushed out. After this, the friction force of the road surface is clearly determined in the electric vehicle. The investigation technology of traffic accidents in one side and electric vehicles has been developed. Electric vehicles are driven at the same speed and in the same direction. The time, the distance and the speed of the electric vehicle are related to each other. The final stop position of the electric vehicle, the estimated travel speed of the four-wheeled vehicle during the accident, and the expectation of the actual traffic accident.

项目成果

電動車いすのかかわる交通事故～実車小津実験を通して～

涉及电动轮椅的交通事故 - 通过小津实车实验 -

• 发表时间: 2009
• 期刊: 月刊交通 40
• 作者: 大賀涼;ほか4名;大賀涼
• 通讯作者: 大賀涼

ハンドル型電動車いす交通事故に関する衝突実験

带把手电动轮椅交通事故碰撞实验

• 发表时间: 2009
• 期刊: 自動車技術会論文集 40
• 作者: 大賀涼;ほか4名
• 通讯作者: ほか4名

低速度における電動車いす対乗用車の衝突実験

电动轮椅与客车低速碰撞实验

• 发表时间: 2009
• 作者: 大賀涼;ほか4名
• 通讯作者: ほか4名